Cùng với tập trung đầu tư các công trình, dự án giao thông trọng điểm, tỉnh Phú Thọ đang chú trọng quản lý, duy tu, bảo dưỡng hệ thống hạ tầng giao thông hiện hữu. Việc chủ động phát hiện, xử lý hư hỏng ngay từ cơ sở không chỉ góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn mà còn kéo dài tuổi thọ công trình, phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Liên quan đến ý kiến của cử tri tỉnh Thanh Hoá về việc đầu tư mở rộng tuyến Quốc lộ 217 đoạn đi qua xã Hà Đông, Hà Lĩnh (cũ), nối với nút giao đường cao tốc Bắc Nam, dài 5km (Km1+300 - Km5+700), Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong giai đoạn 2021 - 2025, do khó khăn về nguồn vốn nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư Quốc lộ 217 đoạn qua địa phận xã Hà Đông, Hà Lĩnh (cũ).
Trên cơ sở triển vọng xuất nhập khẩu tiếp tục khả quan về cuối năm, vốn FDI đang duy trì ở mức cao, đặc biệt là các dự án nâng cấp cảng và cơ sở hạ tầng liên quan đang lần lượt được hoàn thiện, dự báo sản lượng hàng qua cảng biển cả nước về cuối năm và sang năm tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực. Hiện các dự án duy tu, nạo vét luồng hàng hải đang được triển khai nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa này.
Cây cầu treo bản Lát, xã Tam Chung, huyện biên giới Mường Lát (Thanh Hóa) bắc qua sông Mã nối thị trấn Mường Lát với các thôn, bản của xã Tam Chung, Mường Lý đã xuống cấp trầm trọng nhưng không được tu sửa cũng như phá dỡ. Nguyên nhân được xác định do vướng các thủ tục để thanh lý, quyết toán về kinh phí.
Cây cầu treo bản Lát, xã Tam Chung, huyện biên giới Mường Lát (Thanh Hóa) bắc qua sông Mã nối thị trấn Mường Lát với các thôn, bản của xã Tam Chung, Mường Lý đã xuống cấp trầm trọng nhưng không được tu sửa cũng như phá dỡ. Nguyên nhân được xác định do vướng các thủ tục để thanh lý, quyết toán về kinh phí.
Hiện nay, tỉnh Thanh Hoá có 45 cầu treo dân sinh thuộc 9 huyện miền núi, trong số 40 cầu treo đang sử dụng, khai thác, có 12 cầu treo đã hư hỏng, xuống cấp, chiếm tỷ lệ 30%. Các cầu treo này phần lớn được xây dựng từ năm 2006 đến năm 2017 và không được kiểm định.
Chỉ mới đưa vào sử dụng thời gian ngắn nhưng một số hạng mục thuộc Dự án "Bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa thôn Làng Teng", xã Ba Thành, huyện Ba Tơ, tỉnh Quảng Ngãi, đã xuống cấp nghiêm trọng, không phát huy được công năng vốn có, gây ảnh hưởng lớn đến không gian sinh hoạt văn hóa của đồng bào Hre lẫn mô hình du lịch cộng đồng đang được kỳ vọng làm "thay da đổi thịt" nơi đây.
Sáng 4/6, Ban Quản lý Lăng Chủ tich Hồ Chí Minh đã có thông báo số 42 BQLL-VP thông báo tạm ngừng tổ chức lễ viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh, lễ tưởng niệm các Anh hùng liệt sỹ để bảo dưỡng, tu bổ định kỳ năm 2021.
Kinh phí bảo trì đường bộ hàng năm của ngành Giao thông vận tải (GTVT) mới đáp ứng khoảng 30% nhu cầu duy tu, sửa chữa các tuyến đường. Trong khi đó, hệ thống quốc lộ (QL) của cả nước hiện có tới 10.600 km đến kỳ trung tu, đại tu, nhưng không có vốn, đây chính là nguyên nhân khiến nhiều tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, đơn giá duy trì thảm cỏ, cây hoa, cây cảnh trong công viên, vườn hoa, dải phân cách, khu đô thị tại 12 quận nội thành Hà Nội sẽ giảm khoảng 40% so với đơn giá trước đó...
Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Lào Cai có nhiều cầu treo đã bị xuống cấp nghiêm trọng. Đa số cầu treo được xây dựng cách đây gần 30 năm, đến nay chưa được duy tu, bảo dưỡng thường xuyên đang tiềm ẩn những nguy hiểm khó lường cho người và phương tiện qua lại, nhất là thời điểm mưa bão.
Trước thông tin phản ánh dự án gia cố, khôi phục “sức khỏe” cầu Long Biên (Hà Nội) gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân khi qua cầu, phóng viên báo Tin Tức đã thực hiện chuyến khảo sát trong hai ngày (18 - 19/7) tại công trường.
Để chuẩn bị cho năm học mới 2014 - 2015, ngành Giáo dục và Đào tạo huyện Tây Trà, tỉnh Quảng Ngãi đã chỉ đạo các trường duy tu, sửa chữa cơ sở vật chất của các trường học, nhà bán trú, mua sắm trang thiết bị cần thiết cho việc dạy và học...
