Tại Thành phố Hồ Chí Minh, cử tri kiến nghị ngành chức năng nghiên cứu ban hành quy định, tiêu chí cụ thể về mật độ phương tiện lưu thông làm cơ sở cho việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ.
Dự kiến từ ngày 10/12/2025, thành phố Hà Nội sẽ đưa vào vận hành hệ thống hơn 1.800 camera và hệ thống đèn tín hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), điều khiển tự động theo dữ liệu lưu lượng.
UBND tỉnh Hưng Yên mới ban hành văn bản số 824/UBND-KT1 về việc điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực nút giao Km1+240 Dự án đường Vành đai phía Nam thành phố Thái Bình (cũ).
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 là cao điểm di chuyển của người dân trong khi hệ thống tổ chức giao thông, đèn tín hiệu, biển báo đường bộ còn nhiều điểm chưa hợp lý, có thể ảnh hưởng đến an toàn giao thông và gây khó khăn cho người dân khi tham gia giao thông.
Bộ Xây dựng tiến hành rà soát, xử lý dứt điểm các tồn tại, bất cập đối với hệ thống đèn tín hiệu, biển báo giao thông và các bất cập khác trên đường bộ để bảo đảm thuận tiện, không gây khó khăn cho người tham gia giao thông, hoàn thành trong tháng 4/2025. Đây là nội dung được nhấn mạnh tại Hội nghị giao ban công tác quý I và triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II năm 2025 của Bộ Xây dựng diễn ra chiều 9/4, liên quan đến công tác vận tải, an toàn giao thông.
Đội Chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông, Phòng CSGT Công an Hà Nội có nhiệm vụ điều hành hệ thống đèn tín hiệu, điều tiết phương tiện tại các nút giao, bảo đảm hoạt động giao thông thông suốt.
Để đảm bảo an toàn khi đi bộ, cần lưu ý: Người đi bộ phải đi trên hè phố, lề đường. Trường hợp đường không có hè phố, lề đường, người đi bộ phải đi sát mép đường. Người đi bộ chỉ được đi qua đường ở những nơi có đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường, hoặc có cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ và phải tuân thủ tín hiệu chỉ dẫn...
Hiện nay, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã bố trí gần 14 tỷ đồng để bổ sung, thay thế hệ thống đèn tín hiệu sử dụng năng lượng mặt trời và gắn định vị vệ tinh GPS trên hơn 30 tuyến đường thủy quốc gia trong năm 2022.
Hiện nay đường nối hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình trên địa bàn Hưng Yên dù mới đi vào hoạt động nhưng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, gây tâm lý lo lắng cho người dân địa phương và người tham gia giao thông.
Quyết định xử phạt người đi bộ vi phạm Luật Giao thông đường bộ, đường sắt (đi không đúng làn đường, không chấp hành hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường...) được Công an Hà Nội chính thức thực hiện (từ 1/2) đang có những ý kiến trái chiều trong dư luận.
