Giám sát 10 ngày (5 - 15/10) hoạt động thu phí tại Trạm thu phí cầu Hạc Trì (cầu Việt Trì mới) của Tổng cục Đường bộ Việt Nam không phát hiện chênh lệch giữa số thu thực tế và số giám sát
Từ ngày 1 – 10/10/2016, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải - GTVT) sẽ bắt đầu kiểm tra, giám sát công tác thu phí đối với trạm thu phí cầu Việt Trì mới (cầu Hạc Trì) do Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì quản lý và khai thác.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có quyết định kiểm tra, giám sát công tác thu phí đối với trạm thu phí cầu Việt Trì mới (cầu Hạc Trì) do Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì quản lý và khai thác trong vòng 10 ngày, kể từ ngày 20/9- 30/9.
UBND tỉnh Phú Thọ cho biết vừa nhận được thông báo Kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại buổi kiểm tra về tình hình khai thác cầu Việt Trì và cầu Hạc Trì, tỉnh Phú Thọ.
Liên quan tới việc thu phí khi lưu thông qua cầu Việt Trì mới (cầu Hạc Trì), Phó Thủ tướng Chính phủTrịnh Đình Dũng yêu cầu các bộ, ngành liên quan và tỉnh Phú Thọ đề xuất phương án tính lại giá phí cho phù hợp trên cơ sở đảm bảo khả năng chi trả của người dân và đảm bảo lợi ích của doanh nghiệp. Đồng thời, các bộ, ngành liên quan có phương án đầu tư nâng cấp quốc lộ 2 đoạn qua Việt Trì – Vĩnh Yên tạo thuận cho người dân đi lại, lưu thông hàng hóa, phục vụ phát triển kinh tế, xã hội.
Ngày 7/3, UBND tỉnh Phú Thọ tổ chức Hội nghị giải quyết ý kiến, kiến nghị của nhân dân phường Bạch Hạc, thành phố Việt Trì liên quan đến việc thu phí qua cầu Hạc Trì.
Ngày 7/12/2015, Công ty cổ phần BOT cầu Việt Trì đã chính thức thu phí hoàn vốn đầu tư cho Dự án xây dựng công trình cầu Việt Trì mới (cầu Hạc Trì), dành riêng cho giao thông đường bộ, qua sông Lô, trên Quốc lộ 2, nối Vĩnh Phúc và Phú Thọ.
Ngày 19/5, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chính thức thông xe cầu Hạc Trì (Dự án đầu tư xây dựng công trình Cầu Việt Trì mới, dành riêng cho giao thông đường bộ, qua sông Lô, trên Quốc lộ 2
Cầu Hạc Trì dài 736,5 m, tốc độ thiết kế 80 km/giờ, chiều rộng nền đường 24 m, thiết kế 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách giữa và dải an toàn.
