Sửa chữa toàn diện cầu Kiền-Hải Phòng

Tình trạng mặt cầu Kiền (Hải Phòng) hư hỏng đã xảy ra từ cuối năm ngoái, việc thi công sửa chữa toàn diện cầu Kiền trên Quốc Lộ 10 sẽ được bắt đầu từ giữa tháng 11.

Ông Nguyễn Xuân Lâm, Phó Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ (Tổng cục Đường bộ Việt Nam), cho biết việc thi công sửa chữa toàn diện cầu Kiền (Hải Phòng) trên Quốc Lộ 10 sẽ được bắt đầu từ giữa tháng 11.

Tình trạng mặt cầu Kiền hư hỏng đã xảy ra từ cuối năm ngoái nhưng không được khắc phục kịp thời, gây nguy cơ mất an toàn giao thông. Theo ông Nguyễn Xuân Lâm, nguyên nhân là do thiết kế và công nghệ xây dựng cầu mới nên cần phải có thời gian thẩm định, đánh giá để đưa ra phương án sửa chữa đảm bảo chất lượng.

Hiện tại, Cục Quản lý đường bộ I đã duyệt bước 1 hồ sơ thi công và dự kiến sẽ quyết định phê duyệt thiết kế, đồng thời thông báo mời thầu. Theo dự kiến, hoạt động sửa chữa cầu Kiền sẽ bắt đầu từ ngày 14/11 và hoàn thành trước Tết Âm lịch. Kinh phí sửa chữa cầu Kiền ước khoảng 20 tỷ đồng từ nguồn Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương. Các hạng mục sửa chữa gồm thay lớp phủ mặt cầu, sửa vuốt nối đầu cầu, thay khe co giãn, sửa cục bộ dầm hộp, hệ thống thoát nước.

Quang Toàn

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.