Kênh Dương Văn Dương chạy song song với kênh Nguyễn Văn Tiếp. Kênh nối liền với các kênh Đông Điền, Nguyễn Văn Tiếp (tỉnh Đồng Tháp) và kênh Bắc Đông, huyện Thạnh (tỉnh Long An), dẫn nước ngọt từ sông Tiền về phục vụ sinh hoạt và sản xuất của huyện.
Từ con kênh này, nước ngọt tỏa đi khắp nơi trong huyện, thông qua hệ thống các con rạch chằng chịt, liên thông nhau. Đây cũng là tuyến giao thông thủy quan trọng nhất của huyện, song song với đường tỉnh 837. Thông qua hệ thống kênh Đông Điền - Dương Văn Dương - Bắc Đông, thuyền bè có thể qua lại từ sông Tiền đến sông Vàm Cỏ Tây rất thuận lợi.
Bà Lê Thị Hiền, ngụ Ấp 7, xã Kiến Bình, huyện Tân Thạnh cho biết, tuyến đường giao thông nông thôn ven bờ Bắc kênh Dương Văn Dương được hoàn thành khoảng năm 2017. Nhờ Đảng và Nhà nước quan tâm có đường đi sạch đẹp, thuận tiện cho học sinh đi học, giao thương. Tuy nhiên hiện tại, dọc mé kênh, ven lộ bắt đầu sạt lở nhiều. Nguyên nhân một phần do thiên nhiên và tàu thuyền sà lan lớn qua lại nhiều.
Nếu như trước đây khi bắt đầu có tuyến đường giao thông nông thôn, từ mé đường tới mực nước khoảng 13m, nay do sạt lở, có những chỗ mực nước chỉ cách mé đường khoảng 2m. Những năm nước lớn, sà lan chạy khiến tình trạng sạt lở diễn ra càng nhiều. “Rất mong chính quyền quan tâm gia cố lại, để tình sạt lở không ảnh hưởng đến tuyến đường”, bà Lê Thị Hiền kiến nghị.
Xã Kiến Bình, huyện Tân Thạnh là địa bàn có tuyến kênh Dương Văn Dương đi qua. Những năm gần đây, diễn biến sạt lở tại đây ngày càng phức tạp. Riêng 2 năm 2023, 2024 xuất hiện hơn 20 điểm sạt lở.
Chủ tịch UBND xã Kiến Bình Trần Thanh Hưng thông tin, mặc dù tỉnh, huyện có quan tâm đầu tư gia cố những điểm sạt lở trước đây nhưng mức độ sạt lở mới ngày càng nghiêm trọng. Với những điểm sạt lở nghiêm trọng trên tuyến Dương Văn Dương, tỉnh đã đầu tư kè chống sạt lở, từ trung tâm thị trấn đi qua địa phận Kiến Bình khoảng 1 km, còn lại chỉ gia cố cục bộ điểm sạt lở. Về lâu dài, nếu không có giải pháp căn cơ, tuyến kênh này sạt lở ngày càng nhiều.
Ông Trần Thanh Hưng cho biết, hơn 20 điểm sạt lở này ảnh hưởng tới hàng ngàn hộ. Nếu sạt lở, không còn khả năng chống lũ, ngăn hạn mặn sẽ ảnh hưởng hàng nghìn ha lúa, cây ăn trái, hoa màu. Do đó, việc gia cố chống sạt lở tuyến đường này là rất cần thiết.
Trước đó, huyện Tân Thạnh đã phân bổ nguồn lực, gia cố chống sạt lở với những trường hợp khẩn cấp. Tuy nhiên, kinh phí để xây dựng bờ kè là rất lớn, nguồn lực địa phương chưa nhiều, huyện kiến nghị UBND tỉnh xem xét, có giải pháp đầu tư kè chống sạt lở, bảo vệ đời sống và sản xuất cho người dân.
Được biết, riêng hơn 20 điểm sạt lở trên địa bàn xã Kiến Bình được thống kê trong năm 2024 có tổng chiều dài khoảng 8 km. Tổng chiều dài kênh Dương Văn Dương chạy qua huyện Tân Thạnh là 30 km (gồm 2 bên bờ Bắc và Nam, trong đó bờ Bắc sạt lở nặng hơn). Hai bên đều có người dân ở và đất sản xuất. Bên bờ Bắc là đường giao thông nông thôn, bờ Nam là tỉnh lộ 837 - trục đường chính nối với Đồng Tháp.
