Ban An toàn giao thông TP Hà Nội vừa có văn bản số 173/BATGT-VP, yêu cầu các sở, ban, ngành, đoàn thể và chính quyền cơ sở tiếp tục triển khai quyết liệt, hiệu quả Kế hoạch 16/KH-BATGT về việc thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với người đi mô tô, xe gắn máy, xe máy điện và xe đạp điện.
Theo thống kê của lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội, từ ngày 1/3 đến 20/9/2025, toàn thành phố đã xử lý 26.529 trường hợp vi phạm liên quan đến việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông, với tổng số tiền phạt ước tính hơn 15,6 tỷ đồng, tạm giữ hơn 3.000 phương tiện. Đáng chú ý, trong đó có 4.693 trường hợp học sinh (chiếm 17,6%) và 729 trường hợp phụ huynh học sinh (2,7%). So với cùng kỳ năm 2024, số vi phạm đã giảm gần 39%, cho thấy hiệu quả bước đầu trong công tác tuyên truyền và xử lý vi phạm.
Phần lớn các lỗi vi phạm là không đội mũ bảo hiểm (16.856 trường hợp), hoặc đội không cài quai, cài sai quy cách. Một số người vẫn sử dụng mũ thời trang, mũ không đạt chuẩn – tiềm ẩn nguy cơ cao gây chấn thương sọ não khi tai nạn xảy ra.
Bên cạnh đó, tình trạng sản xuất, kinh doanh, buôn bán mũ bảo hiểm kém chất lượng, không phù hợp quy chuẩn vẫn diễn ra phức tạp, đòi hỏi các cơ quan chức năng phải tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm.
Ban An toàn giao thông Hà Nội đề nghị Sở Công Thương, Công an thành phố, Sở Giáo dục và Đào tạo, Sở Y tế, Sở Tư pháp, cùng UBND các xã, phường phối hợp chặt chẽ, đẩy mạnh tuyên truyền, kiểm soát thị trường mũ bảo hiểm và tăng cường xử lý các hành vi vi phạm như: không đội mũ bảo hiểm, đội mũ giả, mũ thời trang khi tham gia giao thông, hoặc kinh doanh mũ không đạt chuẩn.
Việc đội mũ bảo hiểm đúng quy chuẩn, đúng cách không chỉ là yêu cầu pháp luật mà còn là hành động bảo vệ tính mạng và sức khỏe cho chính người tham gia giao thông. Hà Nội đặt mục tiêu xây dựng văn hóa giao thông an toàn, hiện đại, kỷ cương và nhân văn, trong đó hình ảnh người dân đội mũ bảo hiểm đúng quy cách trở thành nếp sống văn minh của Thủ đô.
