Sẽ xây dựng nhà máy điện có khả năng chạy bằng hydro đầu tiên tại Singapore

Keppel Infrastructure Holdings Limited (Keppel Infrastructure), thông qua công ty con Keppel Energy, đã đi đến quyết định đầu tư cuối cùng (FID) để phát triển nhà máy điện tuabin khí chu trình hỗn hợp (CCGT) tiên tiến và hiện đại với công suất 600MW, đồng thời đã trao hợp đồng tổng thầu thiết kế, mua sắm và xây dựng (EPC) cho Liên danh nhà thầu Mitsubishi Power Asia Pacific và Jurong Engineering để xây dựng nhà máy. Nhà máy Keppel Sakra Cogen sẽ được xây dựng tại khu vực Sakra của Đảo Jurong và là nhà máy điện có khả năng chạy bằng hydro đầu tiên ở Singapore.
Chú thích ảnh
[Từ trên cùng bên trái sang dưới cùng bên phải] Ông Loh Chin Hua (Giám đốc điều hành/ KCL), Bộ trưởng Tan See Leng (2 Min MTI), ông Ngiam Shih Chun (Giám đốc điều hành / EMA), bà Cindy Lim (Giám đốc điều hành / Cơ sở hạ tầng Keppel), ông Osamu Ono (Giám đốc điều hành / Mitsubishi Power Châu Á Thái Bình Dương), ông Koichi Watanabe (Giám đốc điều hành / JEL) ký kết hợp đồng EPC phát triển Nhà máy Keppel Sakra Cogen.

Phù hợp với mô hình kinh doanh sở hữu ít tài sản của Keppel, Nhà máy Keppel Sakra Cogen sẽ thuộc quyền sở hữu của Keppel Sakra Cogen Pte. Ltd. (KSC)., hiện là công ty con gián tiếp thuộc sở hữu hoàn toàn của Keppel Infrastructure. Dự kiến, Keppel Asia Infrastructure Fund LP (KAIF) và Keppel Energy sẽ nắm giữ lần lượt 70% và 30% vốn cổ phần trong KSC. Ngoài ra, KSC và Keppel Energy dự kiến sẽ ký hợp đồng chìa khóa trao tay để phát triển Nhà máy Keppel Sakra Cogen. Tổng vốn đầu tư cho Nhà máy Keppel Sakra Cogen dự kiến vào khoảng 750 triệu đô la Singapore.

Nhà máy Keppel Sakra Cogen ban đầu sẽ sử dụng khí tự nhiên làm nhiên liệu chính. Ngoài ra, nhà máy này cũng được thiết kế để vận hành bằng nhiên liệu có hàm lượng 30% hydro và có khả năng chuyển sang chạy hoàn toàn bằng hydro. Hơn nữa, với tư cách là một nhà máy điện CCGT, Nhà máy Keppel Sakra Cogen sẽ có thể sản xuất hơi nước để dùng trong các quy trình công nghiệp nhằm phục vụ các khách hàng năng lượng và hóa chất trên đảo Jurong. Dự kiến hoàn thành vào nửa đầu năm 2026, Nhà máy Keppel Sakra Cogen sẽ là nhà máy điện tiên tiến và hiệu suất cao nhất ở Singapore, hứa hẹn mang lại hiệu suất vượt trội, cũng như phát thải thấp hơn và tính linh hoạt trong vận hành cao hơn. Nhà máy điện CCGT tiên tiến này sẽ hoạt động hiệu quả nhất trong số các nhà máy đang vận hành ở Singapore và sẽ có thể giảm phát thải tới 220.000 tấn CO2 mỗi năm so với mức phát thải trung bình để sản xuất điện của Singapore. Lượng giảm phát thải CO2 này tương đương với việc ngừng sử dụng khoảng 47.000 xe ô tô mỗi năm.

Hợp đồng dịch vụ dài hạn (LTS) cho công việc bảo dưỡng chính của tuabin cũng đã được trao cho Mitsubishi Power Asia Pacific.

Với lĩnh vực năng lượng chiếm gần 40% lượng khí thải carbon của Singapore, sản xuất điện không phát thải cacbon là vấn đề cốt lõi trong nỗ lực chống lại biến đổi khí hậu toàn cầu cũng như một trong những đặc điểm chính trong Kế hoạch Xanh của Singapore.

Dành cho bạn

Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Sau thời gian dài chậm trễ do vướng giải phóng mặt bằng, việc thi công một đoạn trong dự án cải tạo nâng cấp cục bộ Tỉnh lộ 5, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục chậm trễ do điều chỉnh, bổ sung hệ thống rãnh thoát nước ngầm. Kết quả là, đoạn tuyến qua dốc 30 (thuộc địa phận xã Kiến Đức) dang dở giữa cao điểm mùa mưa, việc đi lại trơn trượt, khó khăn và trở thành “nút thắt” giữa dự án.
Người lao động mòn mỏi chờ doanh nghiệp trả nợ lương

Người lao động mòn mỏi chờ doanh nghiệp trả nợ lương

Gần một năm kể từ khi Công ty Trách nhiệm hữu hạn Phúc Thịnh Bình Định (Công ty Phúc Thịnh Bình Định - Khu công nghiệp Nhơn Hòa, tỉnh Gia Lai) bất ngờ ngừng hoạt động, hàng chục người lao động, hộ nhận gia công và bạn hàng vẫn mòn mỏi chờ được thanh toán tiền lương, tiền công, tiền hàng và các khoản vay. Dù nhiều lần kiến nghị đến doanh nghiệp và các cơ quan chức năng, quyền lợi của họ đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Nghệ An: Cầu Hồng Phong xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân vẫn lưu thông

Nghệ An: Cầu Hồng Phong xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân vẫn lưu thông

Sau hơn 40 năm đưa vào sử dụng, cầu Hồng Phong bắc qua sông Vách Bắc (xã Đức Châu, Nghệ An) đang xuống cấp nghiêm trọng với hàng loạt hạng mục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Điều đáng nói, mặc dù từng có thông báo về việc cấm lưu thông nhưng bất chấp hiểm nguy, mỗi ngày hàng trăm lượt người và phương tiện vẫn đi qua cây cầu. Bởi đây là tuyến kết nối quan trọng phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của người dân địa phương.
Đồng Tháp sớm nâng cấp tuyến đường lầy lội nhiều năm

Đồng Tháp sớm nâng cấp tuyến đường lầy lội nhiều năm

Đường bờ bắc kênh An Phong - Mỹ Hòa (đoạn từ cầu Phương Thịnh đến kênh Tây Cập) là tuyến đường “cửa ngõ” dẫn vào ấp 4 (xã Phương Thịnh, tỉnh Đồng Tháp), là nơi sinh sống của hàng trăm hộ dân. Suốt nhiều năm qua, đoạn đường nhỏ hẹp, xuống cấp, hư hỏng nhưng chưa được nâng cấp, mở rộng. Vì vậy, việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa qua đoạn đường này rất khó khăn, mất an toàn giao thông, nhất là trong mùa mưa như hiện nay.