Sau 2 lần hoãn, máy bay chở khách tự chế đầu tiên của Trung Quốc đã cất cánh

Ngày 5/5, máy bay cỡ lớn chở khách C919 do Trung Quốc chế tạo đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trên bầu trời Thượng Hải.
Sau 2 lần hoãn, máy bay chở khách tự chế đầu tiên của Trung Quốc đã cất cánh ảnh 1

Máy bay C919 của Trung Quốc được giới thiệu tại Thượng Hải. Ảnh: AFP/TTXVN

Đây là một bước tiến lớn đối với Bắc Kinh trong bối cảnh Trung Quốc đang nỗ lực cạnh tranh với các hãng chế tạo máy bay hàng đầu thế giới.

Chiếc máy bay C919 đã cất cánh vào lúc 14h giờ địa phương (tức 13h giờ Việt Nam) từ sân bay quốc tế Phố Đông ở trung tâm thành phố Thượng Hải. Dự kiến, chuyến bay thử nghiệm sẽ kéo dài 1,5 giờ. 

Trước đó, kênh truyền hình nhà nước CCTV đưa tin máy bay này sẽ bay thử nghiệm ở độ cao 3.000 mét, thấp hơn hành trình của một máy bay thông thường khoảng 7.000 mét, và với vận tốc khoảng 300 km/h.

Với chiếc máy bay tự chế trên, Trung Quốc trở thành nhà chế tạo máy bay phản lực cỡ lớn thứ tư sau Mỹ, châu Âu và Nga. Chiếc máy bay trên do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) chế tạo sẽ cạnh tranh với các dòng máy bay Airbus A320 và máy bay Boeing 737. 
Chuyến bay thử nghiệm của C919 đã bị hoãn ít nhất 2 lần kể từ năm 2014 do các vấn đề về quy trình sản xuất.

(TTXVN/Tin Tức)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.