Nga tự hào về máy bay nhanh hơn, rẻ hơn phi cơ Airbus, Boeing

Một nhà sản xuất phi cơ tại Nga hiện vô cùng tự hào và khẳng định rằng dòng máy bay mới do họ sản xuất đạt tốc độ nhanh hơn và giá thành rẻ hơn so với Boeing 737 và Airbus A320.

Theo đó, dòng máy bay mang tên MC-21, do đơn vị Irkut thuộc tập đoàn sản xuất máy bay thống nhất (UAC) tại Nga lắp ráp, dự kiến đạt vận tốc 870km/h trong khi hai đối thủ còn lại chỉ có thể vươn tới mốc 842 và 828km/h.

Nga tự hào về máy bay nhanh hơn, rẻ hơn phi cơ Airbus, Boeing ảnh 1

Dòng máy bay MC-21.

Với dự tính giá thành ban đầu là 85 triệu USD, MC-21 được coi có mức giá “dễ chịu” hơn hai đối thủ của máy bay này.

Tờ Guardian cho biết MC-21 có thể phục vụ quãng đường dài 6.400km và chi phí vận hành của máy bay này sẽ rẻ hơn 15% so với các dòng máy bay tương tự hiện hành.

Nhật báo Izvestia đưa tin phi cơ MC-21 đã rời dây chuyền sản xuất tại nhà máy ở Irkutsk (Nga) vào ngày 28/4 và đang chuẩn bị cho chuyến bay thử đầu tiên.

Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin cho biết các cuộc bay thử đã được lên lịch trong tháng 5 này.

Chuyên gia hàng không Aleksey Sinitsky nhận định: “Đây là sự kiện quan trọng đối với bất kỳ máy bay bào. Chắc chắn rằng chuyến bay thử đầu tiên sẽ diễn ra. Câu hỏi duy nhất là liệu phi cơ này có đáp ứng được các chỉ tiêu trù tính hay không”.

Dưới đây là video về buổi giới thiệu MC-21 diễn ra trong năm 2016:

MC-21 là máy bay tầm trung, động cơ đôi có khả năng chở từ 150-212 khách. Chiếc máy bay này được coi là đối thủ cạnh tranh với Airbus A320 và Boeing 737 MAX.

Ngoài ra, MC-21 sẽ thay thế cho các dòng máy bay đã có “tuổi đời” tại Nga như Yakovlev Yak-42, Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-154 và Tupolev Tu-204/214.

Đơn vị đầu tiên vận hành MC-21 sẽ là hãng hàng không lớn nhất Nga Aeroflot. 50 chiếc MC-21 đầu tiên sẽ được giao vào cuối năm 2018 hoặc đầu 2019.

Ngoài ra, UAC cũng dự định bán MC-21 cho các thị trường thường mua máy bay sản xuất tại Nga như Ấn Độ, Trung Quốc, Đông Nam Á và Mỹ Latinh.

Hà Linh/Báo Tin Tức

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.