Sân bay Nội Bài vắng hoe trong đợt dịch COVID-19 lần 4
Ứng phó với đợt dịch COVID-19 lần thứ 4, đảm bảo an toàn cho hành khách, an toàn bay và an ninh hàng không, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài hiện đã cắt giảm tối đa các chuyến bay vận tải khách. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả mục tiêu kép của Chính phủ đề ra "vừa phòng chống dịch, vừa phát triển kinh tế", Cảng vẫn duy trì "mạch máu" giao thương trong nước thông qua việc ưu tiên cho các hãng khai thác các chuyến bay chở hàng hóa.
Vắng khách, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài gần như ngưng trệ mọi hoạt động. Các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways... đều phải cắt giảm tối đa các đường bay trong nước, điều chỉnh lịch bay, dồn chuyến. Tiếp viên hàng không các hãng chỉ còn khoảng 10% được bay, còn lại nghỉ luân phiên. Trước thực tế này, để duy trì khai thác, cảng đã phải tạm điều chỉnh các chuyến bay đi - đến tại khu vực sảnh E sang khai thác tại sảnh A, B Nhà ga hành khách T1.
Video phóng viên báo Tin tức ghi nhận quang cảnh vắng lặng tại sân bay Nội Bài:
Trái ngược với hình ảnh xe đỗ chật như nêm tại sân đỗ Nhà ga T1 trước đây...
... thì nay là hình ảnh vắng lặng đìu hiu trong những ngày dịch COVID-19 lần thứ 4 ập đến.
Sảnh ga nội địa cửa A im ắng.
Đường dẫn vào ga đi quốc nội không còn cảnh nhộn nhịp thường thấy như trước khi có dịch.
Xe đẩy hành lý xếp hàng dãy dài ngoài cổng ga đi.
Quầy check-in các hãng hàng không chỉ có lác đác vài hành khách.
Khu vực tạm dừng không khai thác tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Khu vực xếp hàng vào kiểm tra an ninh luôn đông hành khách những năm khi chưa có dịch COVID-19...
... nhưng nay dịch COVID-19 bùng phát, khu vực làm thủ tục không bóng người.
Khu vực kiểm tra an ninh sân bay trống vắng.
Khu vực hành khách xuống sân bay vắng lặng.
Theo Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng, cách đây 2 tháng, ngành Hàng không đã có những dấu hiệu phục hồi tốt sau đợt dịch lần 3 và đưa ra dự báo khả quan năm 2021, nhưng đến thời điểm này, doanh thu các hãng hàng không lại lao dốc, giảm sâu so với năm 2019 và có thể lỗ hàng chục nghìn tỷ đồng từ vận tải mà chưa thấy khả năng được kiểm soát. Cục đang đề xuất Bộ GTVT và Chính phủ các biện pháp tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ cho các doanh nghiệp. Tuy nhiên, trong bối cảnh ảnh hưởng chung bởi dịch bệnh của cả nền kinh tế, không riêng gì doanh nghiệp hàng không, nên ngành phải cố gắng cầm cự.
Trong tuần này, giá gạo xuất khẩu của Ấn Độ đã tăng lên mức cao nhất trong hơn một năm, nhờ nhu cầu cải thiện và lo ngại về sản lượng do mưa lũ tại các vùng trồng lúa sau một đợt khô hạn.
Ngày 3/10, tại hội nghị về Kế hoạch di dời các nhà máy có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Việt Trì (trước hợp nhất), Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông yêu cầu xây dựng lộ trình di dời cụ thể, phù hợp với từng doanh nghiệp; đồng thời nghiên cứu cơ chế, chính sách hỗ trợ để doanh nghiệp ổn định sản xuất, kinh doanh.
Bức tranh kinh tế 9 tháng năm 2026 cho thấy nhiều kết quả tích cực khi GDP của cả nước tăng trưởng bứt phá - tiến gần đến mục tiêu tăng trưởng hai con số của cả năm. Kinh tế vĩ mô tiếp tục ổn định, lạm phát được kiểm soát ở mức phù hợp; cung cầu hàng hóa thiết yếu được bảo đảm, tiêu dùng trong nước và du lịch tăng cao; khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tiếp tục phát huy vai trò là trụ đỡ của nền kinh tế với mức tăng trưởng ổn định; sản xuất công nghiệp tiếp tục tăng trưởng hai con số; hoạt động xuất, nhập khẩu duy trì đà tăng nhờ tận dụng hiệu quả các Hiệp định thương mại tự do (FTA)…
Mục tiêu duy trì tăng trưởng ở mức hai con số năm nay và trong những năm tới đặt ra yêu cầu tiếp tục tháo gỡ các điểm nghẽn về chi phí, thủ tục và tiếp cận nguồn lực, tạo điều kiện để doanh nghiệp mở rộng sản xuất, kinh doanh. Các chính sách thuế, hải quan, gia hạn nghĩa vụ tài chính, cắt giảm điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục hành chính… là những giải pháp đang được Chính phủ cùng các bộ ngành quyết liệt triển khai nhằm giảm chi phí tuân thủ, hỗ trợ dòng tiền và tạo thêm dư địa để doanh nghiệp phục hồi, đầu tư, mở rộng sản xuất, kinh doanh.
Thị trường năng lượng toàn cầu trong phiên giao dịch ngày 3/10 đã chính thức hạ nhiệt sau khi các nhà lãnh đạo Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) đạt được thỏa thuận lịch sử, giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược. Quyết định can thiệp mạnh mẽ này đã giải tỏa tâm lý hoang mang, tạm thời chặn đứng chuỗi ngày tăng phi mã của giá nhiên liệu toàn cầu.
