Ngay trong đêm 28/9, các hãng hàng không trong nước đã chủ động kích hoạt quy trình kỹ thuật, làm việc xuyên đêm để thực hiện cập nhật phần mềm. Quy trình kỹ thuật diễn ra nhanh chóng (khoảng 1 giờ/tàu bay) nên không gây xáo trộn lớn đến lịch bay.
Về tình hình khai thác thực tế, Vietjet Air ghi nhận ảnh hưởng rất hạn chế tại đầu sân bay Nội Bài với chỉ 4 cặp chuyến bay phải điều chỉnh (gồm 2 chuyến quốc tế và 2 chuyến nội địa). Đáng chú ý, toàn bộ hành khách của các chuyến bay này đã được hãng lên phương án giải tỏa, hỗ trợ chuyển đổi hành trình xong từ đêm 28/11.
Đối với Vietnam Airlines, đội ngũ kỹ thuật (VAECO) đang tập trung thực hiện cập nhật phần mềm cho khoảng 20 tàu bay bị ảnh hưởng. Với thời gian xử lý kỹ thuật trung bình chỉ khoảng 1 giờ/tàu bay, hãng dự kiến hoàn tất toàn bộ công tác này ngay trong hôm nay để đưa tàu bay trở lại khai thác an toàn.
Đợt rà soát kỹ thuật này được Cục Hàng không Việt Nam triển khai tại Công điện số 5924/CĐ-CHK ngày 29/11/2025 về việc triển khai Chỉ lệnh an toàn khẩn cấp từ Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) và nhà sản xuất Airbus. Theo đó, các tàu bay dòng A319/A320/A321 bắt buộc phải cập nhật phần mềm điều khiển máy tính (ELAC) trước 6 giờ 59 phút ngày 30/11/2025 để đảm bảo đủ điều kiện bay.
Cục Hàng không Việt Nam cũng đã chỉ đạo các hãng hàng không phải thực hiện nghiêm túc nghĩa vụ người vận chuyển, bao gồm việc hỗ trợ đổi chuyến bay gần nhất, miễn phí đổi chuyến và hoàn vé cho hành khách bị ảnh hưởng bởi yêu cầu kỹ thuật bắt buộc này.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khuyến nghị hành khách tiếp tục theo dõi thông tin chuyến bay trên các kênh chính thức của hãng hàng không để chủ động lịch trình đi lại.
