Rà soát các gói thầu làm đường liên quan đến Tập đoàn Thuận An

Ông Võ Anh Tuấn, Chánh văn phòng UBND tỉnh Bình Dương cho biết, hiện địa phương chưa nhận bất kỳ chỉ đạo nào từ Trung ương về rà soát hoặc điều tra liên quan đến Tập đoàn Thuận An. Tuy nhiên, tỉnh cũng chủ động nắm bắt vụ việc nên đã yêu cầu cơ quan chuyên môn rà soát các gói thầu làm đường trên địa bàn có liên quan đến tập đoàn này. Khi có kết quả cụ thể sẽ thông tin đến báo chí.
Chú thích ảnh
Thi công cầu Kỳ Lộ của Công ty Cổ phần Tập đoàn Thuận An. Ảnh: Xuân Triệu/TTXVN

Tìm hiểu ban đầu cho thấy, dự án đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng - một tuyến đường trọng điểm của tỉnh Bình Dương dự kiến hoàn thành năm 2024; trong đó, Tập đoàn Thuận An tham gia liên doanh một trong gói thầu thi công đoạn qua huyện Phú Giáo. Đến nay, gói thầu xây một đoạn đường tạo lực gồm 6 làn xe trên địa bàn Phú Giáo đạt tiến độ khoảng 92% và sắp về đúng hạn.

Cụ thể, đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng được khởi công xây dựng từ năm 2021, có quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế tối đa 80 km/giờ, tổng kinh phí đầu tư trên 3.800 tỷ đồng, đi qua các huyện Bắc Tân Uyên, Phú Giáo và Bàu Bàng. Đây là tuyến đường giao thông quan trọng có chiều dài gần 48 km, được chia làm 4 dự án thành phần giao cho cấp huyện làm chủ đầu tư.

Theo ghi nhận, gói thầu dự án tuyến đường (điểm đầu) từ thị trấn Tân Thành ở huyện Bắc Tân Uyên đến cầu Tam Lập (xã Tam Lập, huyện Phú Giáo) có chiều dài khoảng 9,32 km do UBND huyện Bắc Tân Uyên làm chủ đầu tư. Đến nay, đã cơ bản hoàn thành, đang thực hiện nghiệm thu để đưa vào sử dụng.

Về gói thầu của dự án xây dựng đường từ cầu Tam Lập (huyện Phú Giáo) đến ngã ba Tam Lập (xã Tam Lập) có chiều dài 12,15 km do UBND huyện Phú Giáo làm chủ đầu tư và dự kiến hoàn thành theo hợp đồng trong năm 2024.

Một trong dự án xây dựng đường từ ngã ba Tam Lập đến hết địa phận xã Tân Long (huyện Phú Giáo) do UBND huyện Phú Giáo làm chủ đầu tư có chiều dài khoảng 17,79 km. Các đơn vị thi công cam kết hoàn thành theo hợp đồng vào đầu quý IV/2024.

Riêng đoạn từ xã Tân Long từ huyện Phú Giáo đến thị trấn Lai Uyên do UBND huyện Bàu Bàng làm chủ đầu tư có chiều dài khoảng 8,65 km. Đây là dự án chủ yếu đi qua những vườn cao su nên giải phóng mặt bằng tương đối thuận lợi, giúp các đơn vị nhà thầu hoàn thành sau hơn 2 năm thi công. Tuyến đường đã đưa vào sử dụng từ đầu tháng 4/2024.

Về Tập đoàn Thuận An cùng với 2 công ty khác đã tham gia liên doanh thi công một phần của dự án đường tạo lực tại huyện Phú Giáo, cho đến thời điểm hiện tại, công việc triển khai dự án vẫn diễn ra bình thường và tiến độ thi công đang được đảm bảo.

Dự án đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng là một dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Bình Dương - mục tiêu đầu tư kết nối các huyện Bắc Tân Uyên, Phú Giáo và Bàu Bàng nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, đô thị và công nghiệp tại các huyện phía Bắc thuộc tỉnh Bình Dương; đồng thời mở rộng kết nối với các tỉnh Đông Nam bộ...

Dương Chí Tưởng (TTXVN)

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.