Quốc lộ 279 vừa hoàn thành đã xuống cấp nghiêm trọng

Quốc lộ 279 đoạn qua địa bàn xã Hồng Quang (Tuyên Quang) vừa đưa vào sử dụng cuối năm 2012 đã xuống cấp nghiêm trọng, đường lún sâu, bong tróc lộ cả lớp đá.

Quốc lộ (QL) 279 đoạn nối QL3 với QL2 thuộc địa bàn hai tỉnh Bắc Kạn và Tuyên Quang sau một thời gian đưa vào sử dụng một số đoạn đã xuống cấp nghiêm trọng.

Được khởi công từ năm 2008, đến nay, một số gói thầu của Dự án đầu tư xây dựng Quốc Lộ 279 đoạn nối QL3 với QL2 có điểm đầu tại ngã ba Nà Phặc, huyện Ngân Sơn, tỉnh Bắc Kạn, điểm cuối tại xã Liên Hiệp (ranh giới giữa hai tỉnh Hà Giang và Tuyên Quang) đã hoàn thành và đưa vào sử dụng nhưng đã xuống cấp gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.

Đặc biệt, đoạn đi qua địa bàn xã Hồng Quang, huyện Lâm Bình (Tuyên Quang) vừa đưa vào sử dụng cuối năm 2012, nay đã xuống cấp nghiêm trọng, đường lún xuống sâu, có nơi đến 10-15 cm, mặt đường bị bong tróc, để lộ cả lớp đá.

Quốc lộ 279 vừa hoàn thành đã xuống cấp nghiêm trọng ảnh 1

Đoạn đường qua xã Hồng Quang bị lún sâu từ 10 - 15 cm, mặt đường bong tróc, vỡ nát.

Ông Vũ Thành Hanh, thôn Bản Luông, xã Hồng Quang, huyện Lâm Bình cho biết: "Đường hỏng là do xe chở nặng di chuyển, ban ngày xe chở quặng đi từ hướng thị trấn Chiêm Hóa về Hà Giang. Việc đường bong tróc, hỏng đã ảnh hưởng đến giao thông, đã có trường hợp người dân bị ngã xe bị thương tích".

Tại đèo Cốc Bá, hiện tượng đường lún cũng xảy ra, một số chỗ đường lún sâu 10cm. Anh Ma Đình Quang, thôn Bản Luông, xã Hồng Quang, huyện Lâm Bình cho biết, trong tháng 6/2014, do các cơ quan chức năng đặt trạm cân số 20 thuộc địa phận huyện Hàm Yên (Tuyên Quang), nhiều xe trọng tải lớn tránh trạm cân này, chuyển hướng nối đuôi nhau đi qua đoạn đường trên khiến đường bị lún, hư hỏng. Thời gian các đoàn xe đi qua từ 21 giờ hoặc 4 - 5 giờ sáng. Cũng theo anh Quang, một phần nguyên nhân đường hỏng là do chất lượng đường kém vì chỉ một số đoạn bị hỏng, còn lại các đoạn khác lại không bị.

Việc hoàn thành Dự án đầu tư xây dựng thông tuyến QL 279 không chỉ góp phần làm nâng hiệu quả cho các tuyến đường nan quạt hướng tâm, trong đó có QL2 và QL3 mà còn đóng vai trò thúc đẩy kinh tế - xã hội hai tỉnh Bắc Kạn, Tuyên Quang phát triển. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn đưa vào sử dụng, một số đoạn đi qua xã Hồng Quang, huyện Lâm Bình (Tuyên Quang) đã xuống cấp nghiêm trọng khiến người dân bức xúc.

Dự án đầu tư xây dựng Quốc Lộ 279 đoạn nối QL3 với QL2, có tổng chiều dài khoảng 156 km, xây dựng theo quy mô đường cấp IV miền núi, tốc độ thiết kế 40km/h. Dự án do Ban Quản lý Dự án 6, Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư được phê duyệt điều chỉnh 4/2013 là trên 1.500 tỷ đồng.

Tin, ảnh: Văn Tý (TTXVN)

Dành cho bạn

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.

Nhộn nhịp 'xóm ốc' nước nổi

Nhộn nhịp 'xóm ốc' nước nổi

Mùa nước nổi, người dân xã Vĩnh An và các địa bàn lân cận của tỉnh An Giang tranh thủ cào ốc bươu vàng để tăng thu nhập. Từ loài gây hại cho cây trồng, ốc bươu vàng trở thành nguồn nguyên liệu phục vụ nuôi trồng thủy sản, tạo việc làm cho nhiều lao động nông thôn.