Quảng Trị hài hòa giữa phát triển kinh tế biển và bảo vệ môi trường

Phát triển kinh tế biển trên nền tảng quản trị tài nguyên hiện đại, bảo vệ hệ sinh thái, phục hồi nguồn lợi thủy sản và thích ứng với biến đổi khí hậu là định hướng xuyên suốt của tỉnh Quảng Trị nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế biển, hướng tới xây dựng nền kinh tế biển xanh, bền vững và hội nhập quốc tế.
Chú thích ảnh
Ngư dân Quảng Trị đưa tàu cá công suất lớn vươn khơi. Ảnh tư liệu: Nguyên Lý/TTXVN

Quảng Trị là địa phương có nhiều lợi thế để phát triển kinh tế biển với đường bờ biển dài hơn 190 km, hệ sinh thái đa dạng cùng hệ thống hạ tầng giao thông, cảng biển và logistics đang được đầu tư đồng bộ. Đây được xem là nền tảng để địa phương từng bước trở thành cực tăng trưởng mới về kinh tế biển của khu vực Bắc Trung Bộ.

Theo ông Nguyễn Hữu Vinh, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Trị, trong bối cảnh hiện nay, phát triển kinh tế biển không còn đơn thuần là mở rộng không gian khai thác mà phải dựa trên quản trị tổng hợp tài nguyên, bảo đảm hài hòa giữa phát triển và bảo vệ môi trường. Nếu thiếu các công cụ quản lý hiệu quả, khu vực ven biển có nguy cơ phát triển nóng, phát sinh xung đột trong sử dụng tài nguyên và làm suy giảm hệ sinh thái.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Sở Nông nghiệp và Môi trường đang tham mưu tích hợp đồng bộ quy hoạch không gian biển, quy hoạch vùng bờ với quy hoạch tỉnh theo hướng quản lý tổng hợp dựa trên hệ sinh thái; trong đó, địa phương sẽ phân định rõ các khu vực bảo vệ nghiêm ngặt, khu vực hạn chế phát triển và khu vực ưu tiên phát triển kinh tế biển đa ngành nhằm giảm xung đột trong khai thác, sử dụng tài nguyên.

Cùng đó, tỉnh Quảng Trị tăng cường kiểm soát các nguồn thải ra môi trường biển thông qua hệ thống quan trắc tự động kết hợp thanh tra, kiểm tra định kỳ; đẩy mạnh phục hồi các hệ sinh thái biển như rạn san hô, thảm cỏ biển, vùng đất ngập nước và rừng ngập mặn; ưu tiên phát triển nuôi biển công nghệ cao, du lịch sinh thái biển, năng lượng tái tạo ngoài khơi và thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý tài nguyên biển.

Theo lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường, hiện suy giảm nguồn lợi thủy sản ven bờ hiện là thách thức lớn đối với nhiều địa phương ven biển; trong đó, có Quảng Trị. Nguyên nhân chủ yếu là áp lực khai thác vượt quá khả năng phục hồi của nguồn lợi, tình trạng khai thác mang tính hủy diệt vẫn còn xảy ra ở một số nơi, cùng với sự suy thoái của các hệ sinh thái do tác động của biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường.

Ông Nguyễn Hữu Vinh cho rằng, phục hồi nguồn lợi thủy sản phải được thực hiện trên cơ sở tiếp cận hệ sinh thái và quản trị khai thác theo sức chịu tải. Theo đó, tỉnh sẽ siết chặt quản lý hoạt động khai thác, xử lý nghiêm các hành vi khai thác tận diệt, thực thi nghiêm các quy định về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU); đồng thời đẩy mạnh tái tạo nguồn lợi, phục hồi sinh cảnh, điều tra, đánh giá trữ lượng thủy sản để làm cơ sở phân bổ hạn ngạch khai thác phù hợp.

Bên cạnh đó, Quảng Trị tiếp tục mở rộng mô hình đồng quản lý nghề cá dựa vào cộng đồng, phát huy vai trò của ngư dân trong giám sát, bảo vệ nguồn lợi thủy sản; tái cơ cấu ngành thủy sản theo hướng giảm khai thác ven bờ, tăng khai thác xa bờ gắn với phát triển nuôi biển công nghệ cao.

Trước những tác động ngày càng rõ của biến đổi khí hậu đối với lĩnh vực thủy sản, tỉnh Quảng Trị xác định chuyển từ tư duy ứng phó bị động sang quản trị rủi ro chủ động. Các giải pháp trọng tâm gồm rà soát quy hoạch nuôi trồng thủy sản theo kịch bản biến đổi khí hậu và nước biển dâng; đầu tư nâng cấp hạ tầng vùng nuôi; phát triển các mô hình nuôi trồng công nghệ cao, nuôi sinh thái, nuôi tuần hoàn; xây dựng cơ sở dữ liệu số tích hợp cảnh báo môi trường, dịch bệnh và thiên tai; tăng cường quan trắc môi trường và phối hợp với cơ quan khí tượng thủy văn để cung cấp thông tin kịp thời cho người dân.

Theo ông Nguyễn Hữu Vinh, trong giai đoạn tới, ngành nông nghiệp và môi trường tỉnh Quảng Trị tiếp tục chuyển từ tư duy khai thác sang quản trị tài nguyên, từ tăng trưởng theo chiều rộng sang phát triển dựa trên chất lượng và tính bền vững. Quản lý hiệu quả tài nguyên biển, phục hồi hệ sinh thái và xây dựng nghề cá hiện đại sẽ là nền tảng để Quảng Trị phát triển kinh tế biển xanh, nâng cao khả năng chống chịu trước biến đổi khí hậu và hội nhập sâu rộng với quốc tế.

Tá Chuyên (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.