Quảng Ngãi: Cứu kịp thời ngư dân bị trôi dạt trên biển

Ngày 11/1, đại diện lãnh đạo Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Quảng Ngãi thông tin, một ngư dân bị nạn khi hành nghề đánh bắt cá trên biển đã may mắn được tàu chuyên dụng cứu vớt, đưa vào bờ an toàn.

Trước đó, vào khoảng 10 giờ 20 phút ngày 11/1, tàu PTSC 03 (Công ty cổ phần dịch vụ Kỹ thuật dầu khí Quảng Ngãi) do ông Kiều Quang Lục làm thuyền trưởng đang hành trình từ phao SPM, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất về cảng PTSC thì phát hiện ông Nguyễn Văn Vũ (54 tuổi), trú thôn Tuyết Diêm 1, xã Vạn Tường (Quảng Ngãi) đang trôi dạt trên biển nên đã kịp thời cứu vớt ông Vũ lên tàu và đưa về cảng PTSC Dung Quất.

Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất đã tiếp nhận và thăm khám, chăm sóc cho ông Vũ. Hiện, sức khỏe của nạn nhân cơ bản ổn định. Đơn vị cũng đã liên hệ với gia đình để đưa ông Vũ về nhà.

Thông tin ban đầu, ông Nguyễn Văn Vũ di chuyển bằng thúng trên biển giăng lưới đánh bắt hải sản. Không may, thúng bị sóng lớn nhấn chìm, ông Vũ bị cuốn trôi dạt.

Lê Phước Ngọc (TTXVN)

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.