 Trụ sở hãng chế tạo ôtô PSA ở Rueil-Malmaison, Pháp. Ảnh: AFP/TTXVN. |
Cụ thể, trong một tuyên bố mới nhất, PSA - nhà sản xuất các nhãn hiệu ô tô như Citroen, Peugeot và Opel - khẳng định sẽ tiếp tục thực hiện kế hoạch trở lại thị trường Bắc Mỹ kéo dài 10 năm được công bố hồi tháng 4/2016.
Nhà sản xuất ô tô Pháp này đã rời khỏi thị trường Mỹ vào năm 1991. Đến năm 2016, PSA đã bắt đầu triển khai kế hoạch trở lại thị trường này bằng việc giới thiệu ứng dụng Free2Move cho phép người dùng được tiếp cận với tất cả các nhà cung cấp dịch vụ chia sẻ xe (car-sharing) tại đây.
Giai đoạn thứ hai sẽ sử dụng các phương tiện do PSA sản xuất để “phát triển các giải pháp nâng cao tính lưu động”, theo sau là hoạt động mở bán các thương hiệu ô tô của hãng tại Mỹ. PSA vẫn đang cân nhắc khả năng sản xuất những mẫu xe bán ở Mỹ ngay tại chính quốc gia này.
Thông báo trên của PSA được đưa ra chỉ hai ngày sau khi Giám đốc điều hành (CEO) PSA chi nhánh Bắc Mỹ, ông Larry Dominique, trả lời với báo giới rằng mối đe dọa thuế quan của Mỹ áp lên sản phẩm ô tô nhập khẩu có thể ảnh hưởng tới tốc độ và thời điểm PSA quay trở lại thị trường này.
Hồi tháng 5/2018, chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã bắt đầu tiến hành một cuộc điều tra đối với các sản phẩm ô tô nhập khẩu vì lý do an ninh quốc gia. Điều này có thể dẫn đến việc Washington tăng thuế đối với ô tô và phụ tùng nhập khẩu – những mặt hàng có trị giá lên tới hàng trăm tỷ USD mỗi năm.
Ngày 19/7, Bộ Thương mại Mỹ đã tổ chức một buổi điều trần liên quan đến vấn đề này. Tại đây, các nhà sản xuất ô tô và phụ tùng ô tô, cũng như một số quan chức chính phủ, thể hiện sự phản đối trước những lời đe dọa áp thuế của Tổng thống Mỹ Donald Trump. Dự kiến sẽ mất từ hai tháng trở lên Washington mới đưa ra quyết định cuối cùng về việc áp thuế lên ô tô nhập khẩu.
