Phương án đầu tư cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa gửi công văn trình Chính phủ báo cáo về việc đầu tư xây dựng cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua TP Hải Phòng dài khoảng 6 km do UBND TP Hải Phòng nghiên cứu chuẩn bị đầu tư.

Chú thích ảnh
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh: Trung Nguyên

Để bảo đảm khai thác đồng bộ quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật trên toàn tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, sớm mở rộng các đoạn tuyến cao tốc đã được phân kỳ đầu tư 2 làn xe, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính cân đối vốn hỗ trợ UBND TP Hải Phòng đầu tư đơn nguyên cầu Văn Úc 2.

Đối với 6 km cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua TP Hải Phòng, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với UBND TP Hải Phòng huy động nguồn vốn để đầu tư, xác định cơ quan chủ quản, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo quy định của pháp luật.

Theo quy hoạch, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) dài khoảng 109 km, quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030. Đến nay, Thủ tướng Chính phủ đã giao các địa phương làm cơ quan chủ quản/cơ quan có thẩm quyền thực hiện đầu tư tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, riêng đoạn qua TP Hải Phòng dài 6 km chưa được triển khai.

Dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình dài khoảng 25 km, do UBND tỉnh Ninh Bình là cơ quan chủ quản, đã phê duyệt chủ trương đầu tư với quy mô 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư 6.865 tỷ đồng, đang trong giai đoạn báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến khởi công năm 2024, hoàn thành năm 2027.

Dự án xây dựng cầu sông Đáy và đường dẫn dài 2 km do UBND tỉnh Nam Định là cơ quan chủ quản, có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 1.421 tỷ đồng, đang triển khai thi công, dự kiến hoàn thành năm 2025.

Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định, Thái Bình dài 61 km do UBND tỉnh Thái Bình là cơ quan có thẩm quyền thực hiện đoạn tuyến bằng phương thức PPP. Dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư với quy mô 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư 19.785 tỷ đồng. UBND tỉnh Thái Bình đang lập báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến khởi công năm 2024, hoàn thành năm 2027.

Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua tỉnh Thái Bình, TP Hải Phòng, dài khoảng 22 km, UBND TP Hải Phòng được giao là cơ quan có thẩm quyền thực hiện đoạn tuyến bằng phương thức PPP. Dự án có quy mô 2 - 4 làn xe, tổng mức đầu tư 3.768 tỷ đồng đã được khởi công tháng 6/2021, dự kiến hoàn thành năm 2025.

Riêng đoạn qua TP Hải Phòng dài khoảng 6 km, UBND TP Hải Phòng được giao chuẩn bị đầu tư đoạn tuyến để nghiên cứu, huy động nguồn vốn đầu tư.

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng có ý nghĩa quan trọng, kết nối các tỉnh khu vực Nam sông Hồng, khu vực Bắc miền Trung với cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, kết nối các tỉnh duyên hải vùng đồng bằng sông Hồng, khi hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển mới cho vùng phía Nam đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ.

Vân Sơn/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Nghị quyết 57-NQ/TW: Tăng kỹ năng cho nông dân làm nông nghiệp số

Đồng Tháp xác định việc phổ cập kỹ năng số cho người dân, đặc biệt là thành viên hợp tác xã, hội quán và người lao động trong lĩnh vực nông nghiệp, là một trong những nhiệm vụ quan trọng để đưa chuyển đổi số đi vào thực chất, gắn với sản xuất và đời sống.

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Nhộn nhịp công trường cầu Ngọc Hồi trước mục tiêu APEC 2027

Sau hơn một năm khởi công, dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang dần hiện rõ hình hài. Trên toàn tuyến, hàng loạt mũi thi công được triển khai đồng thời, phấn đấu hoàn thành công trình trước thời điểm diễn ra APEC 2027.