Một mẫu xe của Hyundai. Ảnh: Yonhap/TTXVN
Cụ thể, Hyundai sẽ thu hồi 141.125 xe thuộc dòng Porter II Electric do gặp lỗi thiết kế ở cảm biến pin. Ngoài ra, hãng còn thu hồi 19.830 xe thuộc dòng Nexo do lỗi công tắc đèn khẩn cấp.
Trong khi đó, Kia thông báo thu hồi 89.598 xe thuộc dòng Sorento Hybrid và một dòng xe khác. Những xe này sẽ phải áp dụng các biện pháp khắc phục do mắc lỗi phần mềm.
Hãng Mercedes-Benz Hàn Quốc hiện đang thu hồi 4.068 xe của hai mẫu xe khác nhau, trong đó có S580 4MATIC, do sự cố phần mềm bộ điều khiển động cơ. Tesla Hàn Quốc cũng đang giải quyết 2.425 xe thuộc Model Y và một mẫu xe khác do lỗi phần mềm.
Tại Hàn Quốc, số lượng xe được các nhà sản xuất ô tô tự nguyện thu hồi đạt mức cao kỷ lục trong năm 2024, với gần 80% số xe này thuộc hãng Hyundai. Ngoài ra, số lượng xe phải thu hồi do lỗi lên tới 5,12 triệu xe, thuộc 1.684 mẫu xe khác nhau. Theo báo cáo của Cơ quan Giao thông đường bộ, số lượng xe bị thu hồi của Hyundai và Kia là 4,07 triệu xe, tương đương 79,2%.
Con số này đánh dấu sự gia tăng đáng kể so với năm trước, khi chỉ có 1,69 triệu xe phải thu hồi, vượt kỷ lục trước đó là 3,25 triệu xe vào năm 2022.
Xe điện cũng chứng kiến sự gia tăng đáng kể trong các đợt thu hồi ở nước này. Năm 2024, hơn 1,2 triệu xe điện phải thu hồi, tăng mạnh so với con số 707.088 xe trong năm 2021 và 187.560 xe trong năm 2020.