Nissan chi hơn 17 tỷ USD thúc đẩy sản xuất xe điện

Ngày 29/11, hãng sản xuất ô tô đứng thứ 3 Nhật Bản Nissan cho biết sẽ đầu tư nhiều tỷ USD để thúc đẩy sản xuất ô tô điện và xe hybrid - dòng xe chạy bằng cả xăng lẫn điện, hướng đến mục tiêu một nửa doanh số toàn cầu của hãng là từ dòng xe này vào năm 2030.
Chú thích ảnh
Biểu tượng của Hãng Nissan tại trụ sở ở Yokohama, Nhật Bản. Ảnh: AFP/TTXVN

Động thái của Nissan được đưa ra trong bối cảnh hàng loạt hãng sản xuất ô tô lớn trên thế giới đang chuyển dịch theo xu hướng ưu tiên sản xuất các loại xe điện và xe hybrid, tham gia vào nỗ lực chung của thế giới trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. 

Trong thông báo về kế hoạch dài hạn của hãng, Nissan cho biết sẽ tung ra thị trường 23 mẫu xe mới, bao gồm cả dòng xe điện và hybrid. Hãng dự kiến đầu tư khoảng 2.000 tỷ yen (tương đương 17,5 tỷ USD) trong vòng 5 năm tới nhằm đẩy mạnh hoạt động điện khí hóa và hướng tới sản xuất xe điện chạy bằng pin tấm cứng vào năm 2028. 

Năm ngoái, các dòng xe điện và hybrid chỉ chiếm 10% tổng doanh thu toàn cầu của hãng, song Nissan khẳng định mục tiêu mới kể trên sẽ giúp mục tiêu trung hòa khí carbon vào năm 2050 của hãng trở nên khả thi hơn. Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida khẳng định kế hoạch này sẽ đưa hãng trở thành một doanh nghiệp phát triển bền vững. 

Nissan lần đầu ra mắt dòng xe hoàn toàn chạy bằng điện mang tên Leaf cách đây một thập kỷ. Trong những năm gần đây, hãng ô tô Nhật Bản gặp nhiều khó khăn, do nhu cầu tiêu dùng xe của hãng thấp và hệ lụy từ vụ cựu Chủ tịch Carlos Ghosn bị bắt và sau đó trốn thoát khỏi Nhật Bản.

Sau một khoảng thời gian bị tụt lại trên thị trường ô tô đầy cạnh tranh trong giai đoạn đại dịch COVID-19 hoành hành, gần đây, Nissan đã có được  đà phục hồi. Đầu tháng này, Nissan đã nâng dự báo lợi nhuận ròng cả năm lên gấp 3, bất chấp tác động của tình trạng thiếu hụt nguồn cung chip toàn cầu.

Các dòng xe điện và hybrid được coi như giải pháp thay thế cho các dòng xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch do lo ngại về tình trạng biến đổi khí hậu toàn cầu gia tăng. Đặc biệt, nhiều quốc gia phát triển như Anh và Mỹ đã đưa ra chính sách cấm hoặc giảm số lượng các xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel trong thời gian tới nhằm ứng phó với khủng hoảng khí hậu.

Hoàng Châu (TTXVN)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.