Những lưu ý của ngành đường sắt khi đổi, trả vé tàu sau Tết

Đại diện các Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn cho biết, sau nghỉ Tết, nhiều hành khách đã mua vé nhưng không muốn đi tàu hoặc muốn chuyển sang đi tàu khác cần lưu ý các quy định đổi, trả vé.
Chú thích ảnh
Hành khách nhận vé lên tàu sau khi đã đặt mua qua hệ thống trước đó. Ảnh: Tiến Lực/TTXVN

Theo đó, các quy định đổi, trả vé tàu Tết được áp dụng từ ngày 20/1 đến 28/2/2022.

Nếu hành khách không đi tàu, có thể chọn một trong hai hình thức bảo lưu vé hoặc trả vé. Với hình thức trả vé, hành khách sẽ chịu phí trả vé theo quy định và đường sắt sẽ hoàn lại tiền cho hành khách sau 90 ngày tính từ ngày trả vé.

Trong thời gian cao điểm Tết, sẽ áp dụng phí đổi, trả vé là 30% giá tiền in trên Thẻ đi tàu. Áp dụng từ ngày 4/2 đến ngày 12/2/2022 đối với mác tàu số lẻ; Từ ngày 4/2 đến ngày 6/2/2022 đối với mác tàu số chẵn có ga đi từ các ga Đồng Hới đến Phủ Lý và có ga đến là ga Hà Nội.

Thời gian đổi trả, bảo lưu vé trong cao điểm Tết: Vé cá nhân phải đổi, trả trước giờ tàu chạy ghi trên vé 24 giờ trở lên; Vé tập thể phải trước giờ tàu chạy ghi trên vé 48 giờ trở lên.

Trong thời gian còn lại dịp Tết, hành khách có vé cá nhân không được đổi vé trước giờ tàu chạy dưới 24 giờ, từ 24 giờ trở lên mức phí đổi vé là 20.000 đồng/vé. Hành khách có vé tập thể không được đổi vé.

Đối với trả vé, hành khách cá nhân phải trả vé trước giờ tàu chạy từ 4 giờ trở lên; Trả trước từ 4 -24 giờ, mức phí trả vé là 20% tiền vé; Trả trước từ 24 giờ trở lên mức phí là 10% tiền vé.

Hành khách tập thể phải trả vé trước giờ tàu chạy từ 24 giờ trở lên; Trả trước từ 24-72 giờ, mức phí trả vé là 20% tiền vé; Trả trước từ 72 giờ trở lên mức phí là 10% tiền vé.

Ngành đường sắt cũng có quy định riêng về đổi, trả vé trên các đoàn tàu phải ngừng chạy.

Cụ thể, đối với hành khách mua vé đi vào các đoàn tàu khách ngừng chạy, sẽ được miễn phí đổi, trả vé. Thời gian đổi, trả vé: Hành khách làm thủ tục trả lại vé trước giờ tàu chạy ghi trên tấm vé của hành khách.

Đối với hành khách mua vé được hưởng chính sách giảm giá vé (khứ hồi, xa ngày,…) hoặc các đoàn tập thể mua vé cả 2 lượt (lượt đi và lượt về) mà có một lượt đi vào đoàn tàu ngừng chạy thì miễn phí đổi, trả vé cả 2 lượt.

Về thời gian đổi, trả vé: Đối với vé đi vào các đoàn tàu ngừng chạy, hành khách làm thủ tục trả lại vé trước giờ tàu chạy ghi trên tấm vé của hành khách; Đối với vé đi vào các đoàn tàu không ngừng chạy (tàu vẫn chạy), hành khách trả vé theo thời gian quy định hiện hành.

Ngoài thời gian trên, các trường hợp đặc biệt, hành khách liên hệ với nhân viên ga để giải quyết trả lại vé với mức phí không thấp hơn 20% giá tiền in trên vé.

Trường hợp hành khách bị cách ly (do dịch bệnh COVID-19) không thể đến ga trả vé theo thời gian quy định, hành khách cần có xác nhận của cơ sở y tế hoặc chính quyền địa phương, các điều kiện trả vé áp dụng theo quy định hiện hành.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.