Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, ông Sakai chỉ ra nhiều vấn đề trong hệ thống cấp đổi giấy phép lái xe cho người nước ngoài như việc chấp nhận lấy địa chỉ khách sạn để đăng ký tạm thời khi xin đổi giấy phép lái xe, hoặc phần kiểm tra kiến thức về luật giao thông Nhật Bản quá đơn giản. Ông Sakai cho rằng cần bổ sung quy định về giấy đăng ký cư trú đối với người xin cấp đổi giấy phép lái xe và không cho phép cấp đổi giấy phép lái xe đối với những người lưu trú ngắn hạn như đi du lịch. Bên cạnh đó, cũng cần tăng cường nội dung kiểm tra lý thuyết về quy tắc giao thông, thay vì chỉ có 10 câu hỏi đơn giản như hiện nay.
Liên quan đến vấn đề này, Chánh Văn phòng Nội các Yoshimasa Hayashi cũng nói: “Vừa qua đã phát sinh một số vấn đề khiến người dân cảm thấy bất an liên quan đến người lái xe nước ngoài gây tai nạn. Chúng tôi sẽ tăng cường phối hợp chặt chẽ giữa các bộ ngành để bảo vệ sự an toàn của người dân, đồng thời hướng tới xây dựng một xã hội hòa nhập nơi người nước ngoài và người Nhật có thể cùng chung sống một cách an toàn”.
Những động thái trên diễn ra trong bối cảnh vài tháng gần đây ở Nhật Bản đã xảy ra nhiều vụ tai nạn thương tâm liên quan đến người cầm lái là công dân nước ngoài và đều có giấy phép lái xe tại Nhật Bản. Gần đây nhất là vụ việc xảy ra hôm 18/5 vừa qua khi một người đàn ông Peru lái xe ngược chiều trên tuyến cao tốc ở thành phố Kameyama thuộc tỉnh Mie và gây tai nạn với 2 xe khác. Trước đó, ngày 14/5, một người đàn ông Trung Quốc lái xe đâm vào nhóm học sinh tiểu học ở tỉnh Saitama rồi bỏ chạy.
Theo thống kê của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản, số lượng người nước ngoài sở hữu giấy phép lái xe Nhật Bản đã tăng gấp đôi so với thời điểm cách đây 10 năm, một phần nguyên nhân do hệ thống cấp đổi giấy phép lái xe có nhiều lỗ hổng. Hiện tại, người nước ngoài đã có giấy phép lái xe chỉ phải tham gia bài kiểm tra lý thuyết 10 câu hỏi (yêu cầu trả lời đúng 7 câu trở lên) và một bài kiểm tra thực hành lái xe trong sa hình là có thể được cấp giấy phép lái xe tại Nhật Bản.
