Người dân tự ý phá tường hộ lan để làm đường đấu nối vào Quốc lộ 1A

Hiện nay, trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn qua xã Việt Tiến, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh, xuất hiện tình trạng người dân tự ý phá dỡ tường hộ lan mềm, bằng cách nhổ trụ, tháo thanh sắt vứt ngổn ngang bên vệ đường. Điều này không chỉ phá hoại kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Chú thích ảnh
Người dân phá dỡ hộ lan để đấu nối trực tiếp từ tuyến Quốc lộ 1A vào đất vườn nhà. 

Qua tìm hiểu, năm 2017, xã Việt Tiến có quy hoạch và bán một số lô đất tại thôn Hòa Bình cho nhiều hộ dân nằm dọc theo tuyến Quốc lộ 1A. Theo quy định sau khi mua đất, các hộ dân làm nhà ở chỉ được đấu nối vào Quốc lộ 1A thông qua đường nhánh, đường gom. Tuy nhiên, từ năm 2017 đến nay, chính quyền các cấp của huyện Thạch Hà đã không làm đường gom, khiến nhiều hộ dân đã tự ý phá dỡ tường hộ lan để làm đường đấu nối trực tiếp vào Quốc lộ 1A.

Giải thích về việc chậm làm đường gom cho các hộ dân, lãnh đạo UBND huyện Thạch Hà cho biết, địa phương đã có hai Công văn gửi Cục Quản lý Đường bộ II; Chi cục Quản lý Đường bộ II.3 và Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO 4, xem xét, tạo điều kiện mở tường hộ lan đoạn Km 501+260 đến Km 501+300 trên tuyến Quốc lộ 1A (phải tuyến) nhằm giúp các hộ dân có lối đi vào thi công công trình nhà ở dân cư. Ngân sách của xã và huyện còn khó khăn nên chưa có đủ kinh phí xây dựng đường gom như theo quy hoạch.

Trả lời các công văn nói trên của huyện Thạch Hà, Cục Quản lý Đường bộ II đã có văn bản số 233/CQLĐBII-ATGT khẳng định: Việc mở tường hộ lan mềm như đề nghị của huyện Thạch Hà không thuộc thẩm quyền giải quyết của Cục.

Đồng thời, đơn vị đã hướng dẫn huyện Thạch Hà báo cáo UBND tỉnh Hà Tĩnh, lập quy hoạch các điểm đấu nối đường nhánh vào Quốc lộ 1A theo quy định tại Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ- CP ngày 24/2/2010 của Chính phủ quy định về việc quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (sửa đổi bổ sung tại Thông tư 35/2017/TT-BGTVT) gửi về Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam để xem xét, thỏa thuận.

Chú thích ảnh
Tấm thanh sắt chắn ngang của hộ lan bị tháo vứt ngổn ngang. 

Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Võ Trường Giang, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý Đường bộ II.3 cho biết: Để xảy ra tình trạng trên là do trước khi phân lô, bán nền, chính quyền địa phương không làm đường gom, đường nhánh cho người dân như theo quy hoạch. Vì vậy, đối với những trường hợp vi phạm, đơn vị đã lập biên bản xử phạt hành chính; đồng thời sẽ gửi công văn nhắc nhở địa phương cần chấm dứt tình trạng nêu trên. Nếu không giải quyết dứt điểm, đơn vị sẽ báo cáo cấp trên và ra quyết định cưỡng chế.

Tin, ảnh: Phan Quân (TTXVN)

Dành cho bạn

Lạng Sơn quản lý hiệu quả cửa khẩu

Lạng Sơn quản lý hiệu quả cửa khẩu

Hơn 10 năm triển khai Nghị định số 112/2014/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý cửa khẩu biên giới đất liền, công tác quản lý, điều hành hoạt động cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã đi vào nền nếp,  đặt nền tảng cho quá trình chuyển đổi số và xây dựng cửa khẩu thông minh.

Phú Thọ: Cách làm mới để chính quyền gần dân, sát dân sau hợp nhất

Phú Thọ: Cách làm mới để chính quyền gần dân, sát dân sau hợp nhất

Sau hơn một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp  ở tỉnh Phú Thọ  cho thấy những chuyển động rõ nét trong quản trị.  Nhiều địa phương  trong tỉnh đã từng bước rút ngắn khoảng cách giữa chính quyền và người dân, lấy sự hài lòng của nhân dân làm thước đo hiệu quả phục vụ.