Ngư dân Quảng Trị ra quân khai thác vụ cá Nam

Ngày 29/3, tỉnh Quảng Trị đã tổ chức ra quân khai thác vụ cá Nam năm 2017. Đây là vụ khai thác biển chính trong năm của ngư dân Quảng Trị.

Tại buổi ra quân đánh bắt vụ cá Nam, ông Nguyễn Đức Chính, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị đã kêu gọi ngư dân tiếp tục vươn khơi đánh bắt hải sản, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo.

Ngư dân Quảng Trị ra quân khai thác vụ cá Nam ảnh 1

Từ đầu năm đến nay, ngư dân Quảng Trị liên tiếp ra khơi đánh bắt được những mẻ cá lớn, có giá trị kinh tế cao. Ảnh: Trịnh Bang Nhiệm/TTXVN

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh cần tăng cường hướng dẫn cho bà con những quy định, pháp luật trên biển để ngư dân hiểu và thực hiện đúng. Lực lượng biên phòng cần tăng cường tuần tra kiểm soát và sẵn sàng hỗ trợ ngư dân khi gặp khó khăn trong quá trình khai thác trên biển.

Từ đầu năm 2017 đến nay, môi trường biển đang có dấu hiệu hồi phục trở lại. Việc đánh bắt khai thác thủy hải sản của ngư dân có nhiều tín hiệu khả quan. Đặc biệt, mới đây nhiều tàu cá xa bờ của ngư dân trong tỉnh Quảng Trị liên tiếp trúng những mẻ cá lớn đem lại hiệu quả kinh tế cao. Vụ cá Nam năm nay hứa hẹn sẽ mang lại nguồn lợi kinh tế cho bà con.

Toàn tỉnh Quảng Trị có khoảng 2.304 tàu đánh cá với tổng công suất gần 108.500 CV, trong đó có 208 tàu có công suất trên 90 CV, khoảng 20 tàu có công suất trên dưới 1.000 CV. Sản lượng khai thác hàng năm của tỉnh đạt từ 23.000- 25.000 tấn thủy sản.

Hoạt động sản xuất trên biển ngày càng hiệu quả, toàn tỉnh thành lập được 111 tổ khai thác hải sản với hơn 500 tàu thuyền chủ yếu hoạt động tại các vùng biển xa bờ. Tuy nhiên, ngành thủy sản Quảng Trị cần nâng cấp các cảng cá, bến cá, xây dựng mới khu neo đậu tránh trú bão, nạo vét luồng lạch, xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ nuôi trồng thủy sản.

Tỉnh tiếp tục triển khai thực hiện các chính sách phát triển thủy sản và an sinh xã hội vùng biển theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP và Quyết định số 48/20/QĐ-TTg. Việc hỗ trợ ngư dân đóng mới tàu vỏ thép khai thác và dịch vụ hậu cần xa bờ có công suất trên 800 CV được chú trọng.

Trần Tĩnh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.