Ngành hàng hải tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp

Ngày 24/7, tại Hà Nội, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2012.

Ngày 24/7, tại Hà Nội, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2012.


Về hoạt động khai thác cảng biển, trong 6 tháng đầu năm, có hơn 52.000 lượt tàu biển Việt Nam và nước ngoài vào, rời các cảng biển. Sản lượng hàng hóa qua cảng đạt trên 145 triệu tấn, tăng 0,26% so với cùng kỳ năm 2011. Trong đó hàng côngtennơ đạt trên 3,9 triệu tấn TEUs, tăng 10,5%, trong khi sản lượng hàng lỏng, hàng khô và hàng quá cảnh đều giảm. Tính đến hết tháng 6, sản lượng thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam mới đạt 46,9% so với kế hoạch đề ra của năm 2012. 


Về các loại hình dịch vụ hàng hải khác như đại lý tàu biển, hoa tiêu, bảo đảm hàng hải, lai dắt tàu biển, các dịch vụ cung ứng tàu biển... đã tiếp tục phát triển, từng bước nâng cao chất lượng, hiệu quả.


Nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp hàng hải, Cục Hàng hải Việt Nam đã chủ động nghiên cứu đề xuất điều chỉnh các chính sách về phí, lệ phí hàng hải và giá dịch vụ phù hợp với xu thế chung, tăng sức cạnh tranh thu hút nguồn hàng của nước ngoài trung chuyển qua hệ thống cảng biển Việt Nam.


Quang Toàn

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.