Ngành đường sắt tung loạt vé tàu giá ưu đãi những tháng cuối năm

Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) vừa cho biết, để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy hàng ngày 4 đôi tàu khách Thống nhất SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 giữa Tp, Hồ Chí Minh – Hà Nội và ngược lại.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: Thành Đạt/TTXVN

Theo đó, trong tháng 10, chương trình “6.000 vé kích cầu" giảm 30% giá vé tất cả các loại chỗ. Trong tháng 11 và 12, ngành đường sắt dự kiến thực hiện tiếp chương trình “12.000 vé giảm giá 30%”.

Bên cạnh đó, ngành đường sắt vẫn thực hiện các chương trình giảm giá vé thường xuyên cho các đối tượng chính sách xã hội và đối tượng khác. Cụ thể, miễn vé cho trẻ em dưới 6 tuổi đi cùng với người lớn. Trẻ em miễn vé phải sử dụng chung chỗ của người lớn đi cùng. Mỗi người lớn được kèm không quá 2 đối tượng miễn vé đi cùng.

Giảm 90% giá vé cho người hoạt động cách mạng trước Tổng khởi nghĩa 19/8/1945, Bà mẹ Việt Nam Anh hùng. Giảm 30% giá vé cho các đối tượng là thương binh, người hưởng chính sách như thương binh; người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học; người khuyết tật đặc biệt nặng và người khuyết tật nặng. Giảm 25% giá vé cho trẻ em từ 6 đến 10 tuổi, giảm 15% giá vé cho Người cao tuổi là công dân Việt Nam từ đủ 60 tuổi trở lên.

Đối với học sinh các trường dạy nghề, trung học chuyên nghiệp; sinh viên, học viên các trường cao đẳng, đại học, học viện (không bao gồm các sinh viên, học viên sau đại học) sẽ giảm 10% giá vé. Giảm 5% giá vé cá nhân, 7% đến 10% giá vé tập thể cho đoàn viên công đoàn các ngành, tập đoàn, doanh nghiệp, địa phương, khu công nghiệp, khu chế xuất khi mua vé cá nhân hoặc tập thể (từ 10 người trở lên). Trong thời điểm này ngành đường sắt cũng đang giảm giá cho học sinh đi thi, nhập học và thân nhân đi cùng từ 10% trên giá vé.

"Hành khách mua vé cá nhân xa ngày (mua trước ngày tàu chạy từ 5 ngày trở lên), giảm từ 5% đến 30% giá vé tùy vào thời gian đi tàu, mỗi mức giảm có từ 10 đến 20 vé/loại chỗ. Hành khách mua vé khứ hồi cũng được giảm giá 10%, mua vé tập thể cũng được giảm từ 2-14% và nhiều chương trình ưu đãi khác”, lãnh đạo VNR cho hay.

Trong một diễn biến liên quan, VNR vừa công bố việc mở bán vé tàu Tết Nguyên đán 2024 cho hành khách từ ngày 20/10 tới. Theo đó, VNR cho hay, để phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của nhân dân và tổ chức tốt công tác vận chuyển hành khách trong dịp Tết Nguyên đán (từ 26/1/2024 tức 16 tháng Chạp năm Quý Mão đến hết ngày 26/2/2024 tức 17 tháng Giêng năm Giáp Thìn), VNR sẽ tổ chức chạy thường xuyên 6 đôi tàu khách Thống Nhất gồm SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/6, SE7/SE8, SE9/SE10, SE11/SE12. Bảy đôi tàu khu đoạn là Hà Nội-Vinh và ngược lại NA1/ NA2, SE35/SE36; Hà Nội-Đà Nẵng và ngược lại SE19/SE20; Đà Nẵng-Sài Gòn và ngược lại SE21/ SE22; Quy Nhơn-Sài Gòn và ngược lại SE29/SE30; Nha Trang-Sài Gòn và ngược lại SNT1/SNT2; Phan Thiết-Sài Gòn và ngược lại: SPT1/SPT2.

Ngoài ra, VNR chạy tăng cường 4 đôi tàu Thống Nhất và ngược lại gồm SE23/SE24, SE27/SE28, TN3/TN4, TN5/TN6. Năm đôi tàu khu đoạn gồm Vinh-Sài Gòn và ngược lại SE13/SE14, SE15/SE16; Đồng Hới-Sài Gòn và ngược lại SE17/SE18; Quảng Ngãi-Sài Gòn và ngược lại SE25/ SE26; Nha Trang-Sài Gòn và ngược lại SNT11/SNT12 (tàu SNT12 chạy giai đoạn trước tết, tàu SNT11 chạy giai đoạn sau Tết).

Kể từ 8 giờ ngày 20/10 tới, ngành đường sắt tổ chức bán vé tàu Tết Giáp Thìn 2024 rộng rãi cho hành khách thông qua các hình thức bán vé trực tuyến qua website: www.dsvn.vn; vetau.com.vn; tại các nhà ga, các điểm bán vé và các đại lý bán vé thuộc đường sắt Việt Nam; qua ứng dụng ví điện tử Momo, ViettelPay, VNPay, ZaloPay, app bán vé tàu trên thiết bị di động....; qua các tổng đài bán vé tại nhà ga Sài Gòn: 19001520, Hà Nội: 19000109.

Lịch chạy tàu Tết Nguyên đán sẽ được chia làm giai đoạn trước kỳ nghỉ Tết (14 ngày) từ ngày 26/1/2024 (tức 16 tháng Chạp năm Quý Mão) đến hết ngày 8/2/2024 (tức ngày 29 tháng Chạp năm Quý Mão).

Giai đoạn nghỉ Tết (4 ngày) tính từ 9/2/2024 (tức ngày 30 tháng Chạp năm Quý Mão) đến hết ngày 12/2/2024 (tức ngày 3 tháng Giêng năm Giáp Thìn).

Giai đoạn sau Tết (14 ngày) từ ngày 13/2/2024 (tức 04 tháng Giêng năm Giáp Thìn) đến hết ngày 26/2/2024 (tức ngày 17 tháng Giêng năm Giáp Thìn).

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.