Ngành đường sắt tăng 10% giá vé và 15% cước vận chuyển hàng hóa

Ngày 9/3, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt tăng 10% giá vé hành khách và tăng 15% giá cước vận chuyển hàng hóa, để phù hợp với tình hình sản xuất kinh doanh và đảm bảo duy trì hoạt động vận tải ổn định trong bối cảnh thị trường nhiên liệu đang biến động.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: Huy Hùng/TTXVN

“Mức điều chỉnh này được cân nhắc kỹ lưỡng nhằm chia sẻ một phần áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao, đồng thời vẫn đảm bảo khả năng duy trì chất lượng dịch vụ, vận hành an toàn và ổn định”, đại diện Công ty cổ phần Vận tải đường sắt nhấn mạnh.

Theo thông báo của Petrolimex, giá dầu Diesel tại thời điểm 15 giờ ngày 7/3/2026 là 30.230 đồng/lít, tăng 31,26% so với mức giá công bố lúc 15 giờ ngày 5/3/2026 và tăng 56,88% so với giá tại thời điểm 15 giờ ngày 26/02/2026.

Theo đánh giá của Công ty cổ phần Vận tải đường sắt, mức tăng nhanh trong thời gian ngắn đã tạo áp lực lớn đối với chi phí nhiên liệu phục vụ vận hành các đoàn tàu và hoạt động logistics đường sắt.

Trong khi đó, tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông diễn biến căng thẳng, thị trường nhiên liệu thế giới đang có nhiều biến động mạnh và khó lường. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí hoạt động của các doanh nghiệp vận tải.

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.