Ít nhất 18 tàu hàng thuộc nhiều nước trên thế giới đang mắc kẹt trong băng trong quá trình di chuyển trên tuyến đường biển phương Bắc (NSR) chạy dọc vùng cực bắc nước Nga. Thông tin chính xác về số tàu cần trợ giúp hiện có sự khác biệt. Nhưng theo tổ chức Barents Observer, 6 tàu mắc cạn ở gần phía bắc bờ biển Chukotka – một địa điểm nằm gần eo biển Bering; 15 tàu khác bị kẹt ở vùng biển đông Siberia, trong đó có nhiều tàu chở hàng khô cỡ lớn và 1 tàu chở dầu.
Trong vài năm trở lại đây, việc di chuyển của tàu hàng trên cung đường NRS thuận lợi hơn, do hiệu ứng nóng lên toàn cầu, khiến lớp băng mỏng đi, tàu có thể di chuyển xuyên qua. Nhưng NRS năm nay đón nhận đợt lạnh giá sớm bất thường, một số tàu bị kẹt ngay từ đầu tháng 11.
Alexei Likhachyov, Tổng giám đốc Tập đoàn năng lượng nguyên tử Quốc gia Nga (Rosatom) – đơn vị vận hành hạm đội tàu phá băng chạy động cơ hạt nhân, nói rằng đã có sai sót trong khâu dự báo thời tiết. Thông thường, các hãng vận tải biển sử dụng tuyến NRS sẽ đặt dịch vụ cho tàu phá băng đi hộ tống nếu như họ biết trước được thời tiết đặc biệt xấu.
Tuần trước, tàu phá băng hạt nhân Novorossisk đã chính thức lên đường tới vùng biển băng giá Chukchi để giải cứu các tàu bị kẹt. Theo công ty đóng tàu Vyborg Shipyard – tổ hợp đóng và hoàn thiện tàu Novorossisk, tàu phá băng đời mới này của Nga có thể di chuyển qua lớp băng dày tới 1,5m.
