Nga ấp ủ trình làng máy bay lai trực thăng đầu tiên trên thế giới

Ka-90 được mong chờ là một thiết kế máy bay lai ghép, có thể cất cánh và hạ cánh như một chiếc trực thăng.
Nga ấp ủ trình làng máy bay lai trực thăng đầu tiên trên thế giới ảnh 1

Mô hình máy bay lai trực thăng Ka-90 được giới thiệu trong triển lãm. Ảnh: Sputnik

Người đứng đầu Cục Thiết kế Phát triển Kamov Nga xác nhận với phóng viên hãng tin Sputnik rằng công ty đang phát triển trực thăng lai đầu tiên trên thế giới.

Khi được hỏi liệu công ty có phụ trách phát triển dự án Ka-90, ông Oleg Zheltov khẳng định mọi việc đang được tiến hành. Ông cụ thể giai đoạn hiện giờ bao gồm nghiên cứu các mẫu thiết kế và đường ống gió.

Thực chất, ý tưởng Ka-90 lần đầu tiên được giới thiệu tại buổi triển lãm hàng không quốc tế HeliRussia-2008 tổ chức tại Moskva.

Ka-90 được cho sẽ là mô hình máy bay lai trực thăng đầu tiên trên thế giới, kết hợp các đặc điểm của một chiếc trực thăng và máy bay thông thường. Theo thông tin các nguồn nội bộ, máy bay này sẽ áp dụng cánh quạt rotor quay của trực thăng để cất cánh/hạ cánh thẳng đứng.

Khi máy bay đạt vận tốc 400 km/h, một động cơ máy bay sẽ đươc khởi động và cánh quạt rotor sẽ được thu gọn về phía sau máy bay. Khi bay trong “chế độ máy bay thông thường”, chiếc Ka-90 có thể đạt vận tốc tối đa lên tới 700-800 km/h.

Nhà thiết kế chính của Kamov, ông Sergei Mikheev cho biết dự án Ka-90 ban đầu được hình thành từ năm 1985, tuy nhiên sau đó dự án này phải dừng lại do sự kiện sụp đổ Liên bang Xô viết.

Hồng Hạnh/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.