NASA triển khai xe tự hành Artemis tìm băng trên Mặt Trăng

NASA đang chuẩn bị cho một giai đoạn mới trong hành trình khám phá Mặt Trăng khi lựa chọn 3 thiết bị khoa học tiên tiến, trong đó hai thiết bị sẽ lắp trên xe tự hành Artemis Lunar Terrain Vehicle (LTV) và một thiết bị hoạt động từ quỹ đạo.
Chú thích ảnh
Bản thiết kế ý tưởng của nghệ sĩ về Xe địa hình Mặt Trăng của NASA. Ảnh: NASA

LTV là phương tiện có người lái đầu tiên trở lại Mặt Trăng sau hơn 50 năm, được thiết kế để chở tối đa hai phi hành gia hoặc vận hành từ xa. Nicky Fox, phó quản trị viên phụ trách khoa học của NASA, cho biết phương tiện này sẽ “đưa con người tiến sâu hơn bao giờ hết vào vùng đất mới trên Mặt Trăng”, kết hợp thế mạnh của khám phá robot và con người.

Một trong hai thiết bị gắn trên xe là AIRES – quang phổ kế hồng ngoại do Phil Christensen (Đại học Bang Arizona) dẫn dắt – sẽ lập bản đồ khoáng chất và hợp chất dễ bay hơi như nước, amoniac, CO2. Thiết bị còn lại, L-MAPS, do Matthew Siegler (Đại học Hawaii) phụ trách, tích hợp radar xuyên đất và quang phổ kế vi ba để đo nhiệt độ, mật độ và cấu trúc bên dưới đến độ sâu 40 mét, hỗ trợ truy tìm vị trí có băng.

Ngoài ra, UCIS-Moon – quang phổ kế gọn nhẹ do Abigail Fraeman (Phòng thí nghiệm JPL) đứng đầu – sẽ bay trên quỹ đạo để lập bản đồ địa chất và phân tích cách hoạt động con người ảnh hưởng đến bề mặt Mặt Trăng.

Joel Kearns, phó giám đốc phụ trách Khám phá của NASA, nhấn mạnh ba thiết bị này sẽ giúp trả lời những câu hỏi then chốt về thành phần khoáng chất và lịch sử biến đổi của Mặt Trăng, đồng thời hỗ trợ xác định các địa điểm tiềm năng cho thám hiểm và thu thập mẫu vật.

Trước khi công bố kế hoạch, NASA đã phối hợp với các đối tác phát triển xe tự hành gồm Intuitive Machines, Lunar Outpost và Venturi Astrolab để hoàn tất rà soát thiết kế sơ bộ. Dự kiến NASA sẽ chọn đối tác chính thức thực hiện nhiệm vụ trình diễn vào cuối năm 2025.

Thông qua chương trình Artemis, cơ quan này đặt mục tiêu xây dựng nền tảng cho nghiên cứu lâu dài, khai thác tài nguyên và tiến tới những chuyến bay có người lái đến sao Hỏa.

Thanh Tùng (TTXVN)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.