Nâng cấp đê biển Gò Công, bảo vệ trên 37.000 ha đất canh tác

Tiền Giang đầu tư trên 887 tỷ đồng nâng cấp tuyến đê biển Gò Công (huyện Gò Công Đông). 

Theo Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn (Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang) Nguyễn Đàm Thanh Tuyến, từ nguồn vốn Trung ương hỗ trợ trong khuôn khổ Chương trình củng cố, nâng cấp hệ thống đê biển từ Quàng Ngãi đến Kiên Giang đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Tiền Giang đầu tư trên 887 tỷ đồng nâng cấp tuyến đê biển Gò Công (huyện Gò Công Đông). 

Chú thích ảnh
Điểm sạt lở nghiêm trọng gần cầu kênh 14, huyện Gò Công Tây (Tiền Giang). 

Dự án gồm nhiều hạng mục: xây dựng tuyến đê dự phòng, làm kè chắn sóng bảo vệ mái 8.322 m đê biển Gò Công đoạn xung yếu, bắc cầu qua cống Rạch Bùn, trải nhựa mặt đường trên chiều dài toàn tuyến đê biển 9.711 m; xử lý xói lở, sụp lún; xây dựng mới cống Rạch Gốc, cống Vàm Kênh,…. nhằm ứng phó trước tình hình biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp dẫn đến sạt lở nghiêm trọng, nguy cơ thiên tai bão tố đe dọa sản xuất và đời sống vùng ven biển; đồng thời để bảo vệ trên 37.000 ha đất canh tác các huyện, thị phía Đông: Gò Công Đông, Gò Công Tây, thị xã Gò Công, Chợ Gạo.

Ông Nguyễn Đàm Thanh Tuyến cho biết, được triển khai từ năm 2009, đến nay, địa phương đã kè lát mái được 5.122 m đê biển, bắc xong cầu qua cống Rạch Bùn cùng một số công trình quan trọng khác. Trong năm 2020, các đơn vị thi công đang thực hiện kè lát mái thêm 3.200 m đê biển, đồng thời khẩn trương trải nhựa mặt đường toàn tuyến đê biển, hoàn tất các hạng mục còn lại nhằm sớm đưa dự án vào phục vụ sản xuất và đời sống.

Đây là công trình mang lại hiệu quả lớn trong phòng chống và giảm nhẹ thiên tai vùng ven biển Gò Công nhiều khó khăn, tạo thêm động lực cho khu vực đi lên, phát triển nông thôn theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. 

Cụ thể, công trình sau khi được nâng cấp sẽ tăng cường tính ổn định, bảo vệ vững chắc và lâu dài tuyến đê biển hiện hữu, góp phần nâng cao khả năng ngăn triều cường, phòng chống lụt bão, bảo vệ sản xuất và đời sống trong vùng; đồng thời, tạo tuyến giao thông phục vụ dân sinh, phát triển kinh tế và giữ vững an ninh quốc phòng trong khu vực ven biển Gò Công.

Mặt khác, công trình từng bước kết nối bổ sung hệ thống giao thông khu vực với trục giao thông liên huyện, liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là kinh tế biển vùng phía Đông tỉnh Tiền Giang.

Trước mắt, việc nâng cấp đê biển Gò Công giúp nâng cao hiệu quả phòng chống thiên tai, bảo vệ tài sản, tính mạng nhân dân cũng như tạo thuận lợi để bà con trong vùng dự án, đặc biệt là huyện ven biển Gò Công Đông đẩy mạnh tái cơ cấu sản xuất nông nghiệp, nhân rộng các mô hình chuyển đổi sản xuất thích ứng biến đổi khí hậu, ổn định cuộc sống và đổi mới diện mạo nông nghiệp - nông thôn.

Tin, ảnh: Minh Trí (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.