Theo dữ liệu theo dõi tàu biển do hãng tin Bloomberg tổng hợp, có khoảng 30 tàu đang chở ít nhất 19 triệu thùng dầu thô và 310.000 tấn sản phẩm tinh chế của Nga. Phần lớn các sản phẩm tinh chế này là naphtha (nguyên liệu dùng để sản xuất nhựa) và một lượng nhỏ dầu diesel - những mặt hàng đang có giá tăng vọt kể từ khi phía Iran có động thái làm đình trệ hoạt động tại eo biển Hormuz.
Cụ thể, 25 con tàu chở lượng dầu thô nêu trên, trong đó bao gồm các loại dầu như Sokol được chở trên các tàu gần Trung Quốc. Ngoài ra, một số tàu chở dầu ở khu vực Biển Arab chủ yếu mang theo loại dầu pha trộn Urals. Gần 1/3 trong số 25 tàu chở dầu thô này vẫn chưa có điểm đến cuối cùng rõ ràng.
Dữ liệu cho thấy các tàu này đang phát tín hiệu "chờ lệnh" hoặc hướng tới Singapore và Malaysia, những địa điểm vốn thường được các tàu chở dầu lựa chọn làm nơi neo đậu trong lúc chờ tìm kiếm khách hàng.
Trước đó vào ngày 12/3, Bộ Tài chính Mỹ đã cấp giấy phép miễn trừ kéo dài một tháng đối với lệnh cấm nhập khẩu dầu Nga cho các lô hàng đã được bốc lên tàu trước cùng ngày ra thông báo. Động thái này mở rộng một ngoại lệ tương tự trước đó giúp các nhà máy lọc dầu Ấn Độ nhanh chóng gom mua lượng lớn dầu thô của Nga. Quyết định của Chính phủ Mỹ được đưa ra trong bối cảnh hàng trăm tàu chở dầu thô và các sản phẩm tinh chế như diesel, nhiên liệu phản lực đang bị kẹt lại quanh Eo biển Hormuz.
Công ty phân tích dữ liệu Kpler nhận định quyết định trên nhằm mục đích giúp các quốc gia và nhà máy lọc dầu có thêm thời gian để đối phó với cú sốc nguồn cung từ Trung Đông. Họ nhấn mạnh trong bối cảnh an ninh năng lượng đang là ưu tiên hàng đầu, các nước sẽ sẵn sàng mua bất kỳ nguồn cung nào họ có thể tiếp cận.
