Mặt hàng lốp xe của Việt Nam bị đưa vào "tầm ngắm" là lốp xe khách và xe tải hạng nhẹ (PVLT). Các cuộc điều tra trên được tiến hành theo kiến nghị được Hiệp hội công nhân ngành thép Mỹ (USW), đại diện cho người lao động đang làm việc tại các nhà máy sản xuất lốp, đệ trình hồi tháng Năm.
Trước đó, Chủ tịch USW Tom Conway nói rằng mặc dù nhu cầu lốp xe PVLT tăng, các nhà sản xuất nội địa vẫn phải đối mặt với tình trạng thị phần và lợi nhuận giảm sút, trong khi việc làm bị mất.
Mỹ nhập khẩu lượng lốp xe trị giá gần 4 tỷ USD từ 4 quốc gia và vùng lãnh thổ nói trên, trong đó gần 2 tỷ USD từ Thái Lan và 1,2 tỷ USD từ Hàn Quốc trong năm 2019. USW cho hay lượng nhập khẩu từ 4 thị trường này tăng gần 20% kể từ năm 2017, lên tới 85,3 triệu lốp xe.
Bộ Thương mại Mỹ cho biết, theo cáo buộc, biên phá giá của Hàn Quốc là 43-195%, vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) là 21-116%, Thái Lan là 106-217,5% và Việt Nam là 5-22%.
