Mối lo dư cung lại "ngự trị" trên thị trường dầu mỏ

Vụ Thổ Nhĩ Kỳ bắn hạ máy bay chiến đấu của Nga tại khu vực gần biên giới Syria - Thổ Nhĩ Kỳ đã khiến thị trường dầu mỏ tuần qua rúng động.

Thị trường dầu mỏ thế giới tuần qua bị chi phối khá nhiều bởi tâm lý lo ngại rằng căng thẳng địa chính trị gia tăng có thể làm gián đoạn nguồn cung dầu từ khu vực Trung Đông.

Vụ Thổ Nhĩ Kỳ bắn hạ máy bay chiến đấu của Nga tại khu vực gần biên giới Syria - Thổ Nhĩ Kỳ đã khiến thị trường dầu mỏ tuần qua rúng động. Giá dầu đã đi lên ngay sau khi xảy ra vụ đụng độ này, sự kiện mà các nhà phân tích cho rằng có thể sẽ làm trầm trọng thêm những căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông và ảnh hưởng tới nguồn cung từ khu vực giàu dầu mỏ này.

Mối lo dư cung lại "ngự trị" trên thị trường dầu mỏ ảnh 1

Ảnh minh họa - AFP/TTXVN

Nhà đầu tư cũng có tâm lý chờ đợi kết quả cuộc họp vào ngày 4/12 tới tại Vienna (Áo) của Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) để có định hướng giao dịch. Nguồn cung dư thừa là một trong những nhân tố chính đẩy giá dầu đi xuống trong suốt thời gian qua. Phần lớn các nhà phân tích đều dự đoán tại cuộc họp lần này, OPEC có thể sẽ vẫn từ chối cắt giảm sản lượng cho dù giá dầu đã giảm sâu. Mục tiêu của chiến lược này là để duy trì thị phần của OPEC và cạnh tranh với sự bùng nổ của dầu đá phiến Mỹ. Trong vòng bốn năm qua, OPEC vẫn duy trì sản lượng chính thức ở mức 30 triệu thùng/ngày.

Chuyên gia phân tích Michael Wittner thuộc ngân hàng Pháp Societe Generale cho rằng thị trường dầu sẽ vẫn dư dả nguồn cung cho tới năm 2016. Chuỗi tăng giá của dầu thô đã "gãy" trong hai phiên cuối tuần khi những lo ngại về tình trạng căng thẳng leo thang ở Trung Đông lắng xuống và thị trường trở lại mối lo dư cung dai dẳng.

Cụ thể, đóng cửa phiên cuối tuần 27/11 tại thị trường New York, giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giao tháng 1/2016 giảm khá mạnh 1,27 USD xuống chốt tuần ở mức 41,71 USD/thùng. Còn tại London, giá dầu Brent Biển Bắc giao cùng kỳ cũng giảm 58 xu Mỹ, xuống chốt tuần ở 44,88 USD/thùng. Trước đó, trong phiên 26/11, cả hai hợp đồng dầu này cũng đã quay đầu giảm giá.

Thùy Chi (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.