Gói thầu số 4.8 có giá thầu gần 11.420 tỷ đồng do ACV làm chủ đầu tư mời thầu. Ngày 12/8/2024, Gói thầu được mở hồ sơ đề xuất về kỹ thuật với sự tham dự của 2 liên danh tổng các nhà thầu, gồm: Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành - Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - Tổng công ty Xây dựng số 1 - Công ty CP Kỹ thuật công nghiệp Á Châu - Công ty CP Ứng dụng và Phát triển công nghệ thông tin - Công ty CP Phát triển đầu tư xây dựng Việt Nam - Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO - Công ty CP Xây lắp 368 (liên danh 9 thành viên) và Liên danh Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam - Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam - Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả - Công ty CP LIZEN - Công ty CP Hải Đăng - Công ty TNHH Hòa Hiệp - Tổng công ty Thăng Long.
Qua tìm hiểu, việc lựa chọn liên doanh nhà thầu xây dựng gói thầu thầu này cần đảm bảo cạnh tranh minh bạch trong đấu thầu, để đảm bảo đúng quy định pháp luật, phản ánh đúng thực chất của hồ sơ dự thầu và đảm bảo các doanh nghiệp xây lắp tham gia đầu thầu phản ánh đúng năng lực của nhà thầu và tiết kiệm ngân sách Nhà nước về vốn đầu tư công, đặc biệt trong bối cảnh ngân sách Nhà nước ngày càng hạn hẹp.
Việc minh bạch công tác thấu đầu dự án thành phần 3 sân bay Long Thành giai đoạn 1 còn phản ánh đúng năng lực, kinh nghiệm của các nhà thầu tham gia và cung cấp bảng điểm chi tiết về lợi thế, hạn chế tiêu chí kỹ thuật của các nhà thầuvề đánh giá hồ sơ kỹ thuật.
Theo đại diện các nhà thầu xây dựng tham gia đấu thầu gói thầu này, việc mở hồ sơ đề xuất đấu thầu càn làm rõ các vấn đề kỹ thuật sẽ ảnh hưởng đến quyền lợi của các nhà thầu và tính công bằng của quá trình đấu thầu. Các nhà thầu tin tưởng giải pháp kỹ thuật đề xuất có thể giúp tiết kiệm lớn cho ngân sách Nhà nước, góp phần giảm chi phí cho dự án.
