Mercedes-Benz bán chạy, Lexus sụt giảm trong tháng 4

Trong tháng 4/2017, Mercedes-Benz Việt Nam bán được 614 xe, trong khi Lexus chỉ đạt doanh số vẻn vẹn 56 chiếc và Peugeot là 32 cái, giảm 49% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo báo cáo doanh số từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 4/2017, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vẫn đạt kết quả kinh doanh khá tốt khi bán được 614 xe, tương đương số xe bán ra trong tháng trước.

Trong khi đó, Lexus Việt Nam chỉ đạt doanh số 56 chiếc, kém tháng trước 27 xe bán ra. Với doanh số trên, BMV đạt kết quả doanh số gấp gần 11 lần Lexus tại Việt Nam trong tháng 4/2017.

Tuy Toyota Việt Nam đã giảm giá bán toàn bộ các dòng xe Lexus phân phối chính hãng tại Việt Nam cả trăm triệu đồng nhưng kết quả doanh số vẫn không mấy khả quan.

Mercedes-Benz bán chạy, Lexus sụt giảm trong tháng 4 ảnh 1

Doanh số bán hàng của các hãng (Theo VAMA).

Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cũng cho biết, tổng doanh số bán hàng tháng 4 của các thành viên VAMA đạt 21.942 ô tô. So với tháng trước, doanh số ô tô toàn thị trường tháng 4 đã bị sụt giảm 18%.

Trong đó, số xe bao gồm 10.705 xe du lịch (giảm 36%), 9.562 xe thương mại (tăng 15%) và 1.675 xe chuyên dụng (giảm 6%). Như vậy, cùng chung với xu thế giảm doanh số của từng dòng xe, toàn thị trường tháng 4 bị giảm 18% so với tháng 3 và giảm 15% so với cùng kỳ năm trước.

Tuy nhiên, khi tính tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 4 tăng 1% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe ôtô du lịch tăng 10%; xe thương mại giảm 8% và xe chuyên dụng giảm 18%; xe lắp ráp trong nước giảm 5% trong khi xe nhập khẩu tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mercedes-Benz bán chạy, Lexus sụt giảm trong tháng 4 ảnh 2

Nguồn: VAMA

Cũng trong báo cáo, VAMA cho biết sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 16.453 xe (giảm 10%) và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 5.489 xe (giảm 35%) so với tháng 3.

Các vị trí trong top 3 doanh số của VAMA trong tháng 4/2017 lần lượt thuộc về Thaco, Toyota, Ford. Cụ thể, công ty cổ phần ôtô Trường Hải (Thaco) tiếp tục dẫn đầu thị trường khi bán được 8.634 xe các loại, chiếm 40,5% thị phần.

Công ty Toyota Việt Nam tiếp tục đứng ở vị trí thứ hai khi bán được 4.096 xe, chiếm hơn 19,2% thị phần. Vị trí thứ ba là Ford Việt Nam bán được 2.544 xe, chiếm 11,9% thị phần xe cả nước.

Trung Hiếu/Báo Tin Tức

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.