Mazda CX-5 lại giảm giá mạnh, xuống còn 800 triệu đồng

Dù giảm giá liên tiếp trong những tháng gần đây, mẫu xe Mazda CX-5 trong tháng 8 này lại tiếp tục giảm giá “sốc”, chỉ còn khoảng 800 triệu đồng cho phiên bản thấp nhất và 900 triệu đồng cho phiên bản cao nhất.
Cụ thể, từ tháng 8, mẫu xe Mazda CX-5 phiên bản 2.0 2WD được bán ra với giá 802 triệu đồng, giảm 32 triệu đồng so với mức giá 834 triệu đồng trước đây. Phiên bản 2.5 2WD từ 869 triệu đồng xuống 849 triệu đồng, giảm 20 triệu đồng; còn phiên bản cao cấp nhất CX-5 2.5 AWD giảm 32 triệu đồng chỉ còn 908 triệu đồng so với giá cũ là 940 triệu đồng.
Mazda CX-5 lại giảm giá mạnh, xuống còn 800 triệu đồng ảnh 1

Mazda CX-5 tiếp tục giảm giá "sốc" trong tháng 8.

Ngoài giảm giá, Trường Hải còn tặng kèm gói bảo hiểm bảo hành mở rộng 2 năm, nâng tổng số thời gian bảo hành lên đến 5 năm hoặc 150.000 km; đồng thời tặng 1 năm bảo hiểm vật chất và 1 năm bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho khách hàng mua xe Mazda CX-5 trong thời gian này cho đến hết ngày 31/8. 
Có thể nói, đây là mức giá thấp nhất của mẫu xe 5 chỗ này sau 3 lần giảm giá liên tiếp từ đầu năm 2017 đến nay. Cụ thể, vào tháng 2 vừa qua, Trường Hải đã thực hiện đợt giảm giá từ 20-40 triệu đồng cho mẫu Mazda CX-5 tất cả các phiên bản.
Mazda CX-5 lại giảm giá mạnh, xuống còn 800 triệu đồng ảnh 2

Nội thất của Mazda CX-5.

Đến tháng 3, mẫy xe này đã giảm thêm 30 triệu đồng và đến đầu tháng 7, Trường Hải đã tiếp tục mức giá giảm 30 – 40 triệu đồng khiến cho phiên bản thấp nhất 2.0 2WD về mức cạnh tranh, chỉ 832 triệu đồng.
Với ngôn ngữ thiết kế KODO ấn tượng cùng công nghệ SkyActiv tiết kiệm nhiên liệu, màu sắc phong phú và sang trọng, tính thực dụng cao, Mazda CX-5 phù hợp nhiều đối tượng khách hàng. Mazda CX-5 vừa thích hợp sử dụng trong nội thành hằng ngày, vừa phù hợp tốc độ cao trên các tuyến đường cao tốc liên tỉnh và đáp ứng được mọi điều kiện đường sá tại Việt Nam… 
Chính vì thế, từ khi THACO ra mắt phiên bản CKD này vào năm 2015 đến nay đã có gần 18.000 xe Mazda CX-5 được bán ra và liên tục 22 tháng dẫn đầu phân khúc CUV tại thị trường Việt Nam (theo VAMA). Mới đây nhất, theo đánh giá của Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS), Mazda CX-5 đã xuất sắc vượt qua các thương hiệu xe châu Âu khác để dành danh hiệu “Xe an toàn nhất thế giới” (Top Safety Pick).
A.Đ/Báo Tin Tức

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.