Macquarie được biết đến là tập đoàn tài chính đa ngành, đa quốc gia có trụ sở và được niêm yết tại Australia, hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực đầu tư tài chính và phát triển cơ sở hạ tầng tại 34 quốc gia, với tổng tài sản quản lý hơn 573,5 tỷ USD.
Hợp đồng tương lai Brent hồi đầu tháng này đã chạm mức thấp nhất trong ba năm, khoảng 68 USD/thùng. Triển vọng kinh tế toàn cầu suy yếu đã làm gia tăng mối lo ngại về nhu cầu đối với loại nhiên liệu này. Điều này diễn ra trong bối cảnh tăng trưởng sản lượng dầu toàn cầu được dự báo sẽ vượt xa mức tăng tiêu thụ trong năm nay. Đây là sự đảo chiều so với giữa tháng 1, khi giá dầu vượt 80 USD/thùng do các lệnh trừng phạt nghiêm khắc của Mỹ đối với Nga đã đẩy giá dầu lên cao.
“Chúng tôi vẫn duy trì quan điểm tiêu cực (khi cho rằng giá dầu sẽ giảm), nhưng không tiêu cực như khi giá dầu ở mức 80 USD vì những lý do tất yếu. Mục tiêu giá của chúng tôi là ở mức có thể duy trì được. Và đối với chúng tôi, đó là ở mức thấp chỉ 60 USD”, ông Vikas Dwivedi, chuyên gia kinh tế dầu khí toàn cầu của Macquarie, cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
Áp lực lên nhu cầu dầu toàn cầu cũng gia tăng do căng thẳng thương mại leo thang, trong khi OPEC+ lại đang dần khôi phục sản lượng. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) trong tháng này cho biết điều này có thể làm trầm trọng thêm tình trạng dư thừa nguồn cung. Goldman Sachs cũng nằm trong số những tổ chức vừa hạ dự báo về giá dầu.
Tuy nhiên, ông Dwivedi cho rằng giá dầu khó có thể giảm sâu hơn nhiều so với mức thấp 60 USD/thùng. Ông nhận định rằng nếu giá dầu giảm quá xa dưới ngưỡng này, tốc độ nguồn cung từ Mỹ và OPEC+ có thể sẽ chậm lại.
Ông cũng bày tỏ quan điểm tiêu cực về biên lợi nhuận lọc dầu và giá dầu diesel, nhấn mạnh rằng loại nhiên liệu này sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất trong một cuộc chiến thương mại. Tuy nhiên, ông Dwivedi cũng nên ví dụ về việc một số nhà máy lọc dầu của Trung Quốc đã tiến hành đóng cửa. Ông nói rằng đó là lời nhắc nhở rằng nếu công suất chế biến dầu giảm nhanh hơn nhu cầu xăng dầu thì triển vọng dài hạn của các sản phẩm lọc dầu có thể trở nên tích cực hơn.
Ông Dwivedi nói rằng bắt đầu từ năm tới, sẽ không có nhiều cơ sở lọc dầu mới đi vào hoạt động. Vì vậy, chỉ cần nhu cầu xăng dầu không sụt giảm nghiêm trọng thì có thể thị trường sẽ cân bằng bền vững hơn.
