Lập chốt ngăn phương tiện thủy va, trôi vào trụ cầu Long Biên

Từ ngày 10/7, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam lập chốt trực 24/24h trên sông Hồng làm nhiệm vụ phòng ngừa, ngăn phương tiện thủy va trôi, va đập vào trụ cầu Long Biên.
Sau sự cố sập cầu Ghềnh - thành phố Biên Hòa, Đồng Nai hồi năm 2016, việc bảo đảm an toàn cho các cầu, đặc biệt là những cây cầu yếu và có tuổi thọ cao, là hết sức cần thiết.Bắt đầu từ ngày 10/7/2017, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam thành lập chốt trực 24/24h trên sông Hồng làm nhiệm vụ phòng ngừa, ngăn phương tiện thủy va trôi, va đập vào trụ cầu Long Biên, nhằm bảo đảm an toàn cầu và giao thông đường thủy trong mùa mưa lũ.Dưới đây là ghi nhận của Truyền hình Thông tấn:

(TTXVN/Tin Tức)

Dành cho bạn

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Chiều 12/11, tại khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, lượng mưa bắt đầu giảm dần. Tuy nhiên, lượng nước trên các con sông vẫn còn ở mức cao, gây chia cắt nhiều tuyến đường giao thông, ngập lụt nhà người dân, hư hại nhiều công trình hạ tầng giao thông.

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Ngày 12/11, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Văn bản số 7745/CĐBVN-TCGT về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, sụt lún đất tại khu vực từ Huế đến Khánh Hòa, gửi các Khu Quản lý đường bộ II, III, Sở Xây dựng các địa phương, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các doanh nghiệp BOT quản lý, khai thác quốc lộ, đường cao tốc.