Lạm phát tăng vọt, Ngân hàng trung ương Thổ Nhĩ Kỳ cam kết hành động

Ngày 3/9, Ngân hàng trung ương Thổ Nhĩ Kỳ (BoT) đánh đi tín hiệu sẽ có hành động chống lại "những nguy cơ đáng kể" đối với sự ổn định giá.
Chú thích ảnh
Ngân hàng trung ương Thổ Nhĩ Kỳ (BoT) khẳng định sẽ có những bước đi cần thiết để hỗ trợ sự ổn định về giá. Ảnh: Reuters

Đây được coi là một động thái hiếm thấy, nhằm ổn định các thị trường tài chính sau khi lạm phát vọt lên mức cao nhất trong gần 15 năm. Theo kế hoạch, ngân hàng trung ương nước này sẽ nhóm họp vào ngày 13/9 tới.

Ngày 3/9, Ngân hàng trung ương Thổ Nhĩ Kỳ (BoT) phát tín hiệu sẽ có hành động chống lại "những nguy cơ đáng kể" đối với sự ổn định giá. Đây được coi là một động thái hiếm thấy, nhằm ổn định các thị trường tài chính sau khi lạm phát vọt lên mức cao nhất trong gần 15 năm. Theo kế hoạch, ngân hàng trung ương nước này sẽ nhóm họp vào ngày 13/9 tới.

Kể từ đầu năm tới nay, đồng lira đã mất 40% giá trị so với đồng USD, khiến giá hàng hóa tăng cao, đồng thời làm dấy lên hồi chuông cảnh báo về tác động đối với nền kinh tế. Trong tháng Tám, tỷ lệ lạm phát tại Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng lên 17,9%, vượt xa dự kiến trước đó và là mức cao nhất kể từ cuối năm 2003. Trước tình hình này, BoT khẳng định sẽ có những bước đi cần thiết để hỗ trợ sự ổn định về giá. 

Câu hỏi được giới đầu tư đặt ra hiện nay là liệu BoT có tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát hay không. Tại cuộc họp tháng Bảy, ngân hàng này đã giữ nguyên lãi suất, sau khi tăng lãi suất repo một tuần thêm 1,25 điểm phần trăm lên 17,75% hồi tháng Sáu. 

Cuối tháng Tám, tổ chức đánh giá tín nhiệm Moody's đã hạ bậc xếp hạng tín dụng của 20 tổ chức tài chính tại Thổ Nhĩ Kỳ, trước nguy cơ nguồn ngân quỹ sa sút sau sự sụt giảm giá mạnh của đồng lira. Trước đó, Standard & Poor's (S&P) đã hạ bậc xếp hạng nợ của Thổ Nhĩ Kỳ lần thứ hai trong vòng bốn tháng và dự đoán rằng nước này sẽ rơi vào suy thoái trong năm tới. Cụ thể, S&P đã hạ một bậc tín nhiệm của Thổ Nhĩ Kỳ xuống mức B+, mức không đáng đầu tư, do đồng lira suy yếu và mất giá trong hai tuần qua, trong khi cả lạm phát và nợ của nước này đều đang ở các mức quá cao.

Trà My - Tổng hợp

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.