Ký hợp đồng 2 gói thầu thi công cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Chiều 26/12 tại Hà Nội, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) tổ chức Lễ ký hợp đồng các gói thầu xây lắp dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng.
Chú thích ảnh
Công tác bàn giao cắm mốc GPMB cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 đang được các địa phương khẩn trương triển khai. Ảnh minh họa: Tiến Hiếu/Báo Tin tức

Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, gói thầu 11-XL dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi được trao cho liên danh nhà thầu Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng.

Liên danh trúng gói thầu xây lắp 11-XL dự án Hàm Nghi - Vũng Áng là Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường - Công ty cổ phần 471 - Công ty TNHH Xây dụng Tự Lập.

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ yêu cầu các nhà thầu sau khi được trao thầu phải triển khai ngay công tác thiết kế bản vẽ thi công, phối hợp với địa phương đảm bảo điều kiện mặt bằng.

"Nhà thầu phải huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, khởi công xong phải làm ngay chứ không phải để "đắp chiếu". Phải tranh thủ thời tiết thuận lợi tổ chức thi công rốt ráo. Tinh thần là làm xuyên Tết, thi công có tổ chức, khoa học, đảm bảo việc triển khai được thực chất, không phải theo phong trào", Thứ trưởng nhấn mạnh.

Đặc biệt, Thứ trưởng Lê Đình Thọ lưu ý, trong quá trình thực hiện dự án, Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư), các đơn vị tư vấn và nhà thầu phải là một thể thống nhất, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng "xin - cho" trong triển khai hồ sơ, thủ tục, tháo gỡ khó khăn phát sinh.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ cũng nhấn mạnh: "Những điều khoản liên quan đến vi phạm phải được quy định rõ và xử lý đúng theo hợp đồng ký kết. Nhà thầu nào không đáp ứng yêu cầu sẽ bị loại khỏi dự án".

Gói thầu 11-XL dự án đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi có chiều dài 35,28 km với giá trị hơn 5.232 tỷ đồng (đã tiết kiệm 5%). Phạm vi công việc chính của gói thầu, gồm: Công trình đường bộ cấp I; 25 công trình cầu.

Điểm đầu của gói thầu tại Km479+117,18, khớp nối với dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt trên địa phận xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh. Điểm cuối gói thầu tại Km514+441 khớp nối với dự án thành phần Hàm Nghi - Vũng Áng trên địa phận xã Thạch Xuân, huyện Thạch Hà, Hà Tĩnh.

Gói thầu 11-XL dự án đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng có chiều dài 30 km với giá trị hơn 3.776 tỷ đồng (đã tiết kiệm 5%). Phạm vi công việc chính của gói thầu gồm: Công trình đường bộ cấp I và 30 công trình cầu.

Điểm đầu tại Km514+300 tiếp giáp với điểm cuối dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi thuộc địa phận xã Thạch Xuân, huyện Thạch Hà, Hà Tĩnh.

Điểm cuối tại Km544+300 thuộc địa phận xã Cẩm Minh, huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh.

Thời gian thực hiện hợp đồng các gói thầu xây lắp là 1.020 ngày (34 tháng).

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.