Kinh tế Pháp sẽ ra sao sau vụ khủng bố?

Nền kinh tế phục hồi còn mong manh của Pháp đang đứng trước khó khăn sau vụ tấn công khủng bố vừa xảy ra tại thủ đô Paris của nước này, với lĩnh vực du lịch và chi tiêu tiêu dùng dự kiến sẽ bị ảnh hưởng tệ hại nhất.
Kinh tế Pháp sẽ ra sao sau vụ khủng bố? ảnh 1

Lực lượng an ninh Pháp tuần tra tại lối vào nhà thờ Notre Dame ở thủ đô Paris ngày 15/11. Ảnh: AFP/TTXVN

Chỉ mấy giờ trước khi xảy ra vụ tấn công, Bộ trưởng Tài chính Pháp Michel Sapin dự báo kinh tế Pháp đã “bước sang thời kỳ mới” khi ra khỏi giai đoạn tăng trưởng yếu kéo dài, với GDP tăng 0,3% trong quý III/2015. Tuy nhiên, hiện thời, nhiều chuyên gia và giới kinh doanh tỏ ý lo ngại rằng du lịch, lĩnh vực chiếm gần 8% GDP của Pháp, sẽ chịu ảnh hưởng trước tiên từ vụ tấn công khủng bố.

Paris là điểm đến du lịch hàng đầu trên thế giới, và đã đón gần 84 triệu lượt khách trong năm ngoái. Nhà nghiên cứu Agnès Benassy-Queré của Trường Kinh tế Paris cho rằng vụ tấn công sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của các khách sạn và nhà hàng, nhưng tỏ ra lạc quan hơn khi nói đất nước Pháp còn nhiều điểm du lịch khác ngoài Paris, và những tác động kể trên chỉ kéo dài trong vài tuần.

Người đứng đầu bộ phận nghiên cứu kinh tế của Ngân hàng Natixis, ông Philippe Waechter nhận xét vụ tấn công có thể đẩy đất nước vào trong trạng thái “ngóng chờ” và bất ổn, khiến người tiêu dùng tiết kiệm hơn thay vì mạnh tay chi tiêu mua sắm. Xu hướng này có thể diễn ra đối với đầu tư của khối doanh nghiệp, nhưng tác động yếu hơn.

Mở cửa phiên giao dịch đầu tiên kể từ khi xảy ra vụ khủng bố trên, đồng tiền chung châu Âu giảm giá so với các đồng tiền chủ chốt khác, trong khi chỉ số chứng khoán Paris hạ 1,1% xuống 4.756,92 điểm, với cổ phiếu của các hãng hàng không và lữ hành bị ảnh hưởng nặng nề do tâm lý lo ngại về triển vọng của ngành du lịch sau vụ tấn công khủng bố đẫm máu tại Pháp hôm 13/11.

Tình trạng bán tháo cổ phiếu của các hãng hàng không cũng diễn ra trên sàn giao dịch châu Á trong phiên 16/11, với giá cổ phiếu của hai hãng hàng không Nhật Bản Japan Airlines và ANA giảm lần lượt 3% và 3,5%. Cổ phiếu của Virgin Australia niêm yết trên sàn giao dịch Sydney mất tới 6,5% giá trị, và cổ phiếu của hãng hàng không quốc gia Hàn Quốc Korean Air giảm giá 3,33%. Công ty lữ hành hàng đầu Hàn Quốc Hana Tour ghi nhận giá cổ phiếu hạ 8,94% sau khi hãng hủy bỏ hàng loạt tour du lịch đến Pháp, khi chính phủ nước này khuyến cáo người dân không nên đến Paris và các khu vực lân cận.

Nhà phân tích Zhang Qi của Haitong Securities tại Thượng Hải nhận định vụ khủng bố gây tâm lý tiêu cực trong những lĩnh vực liên quan đến du lịch. Tuy nhiên, chuyên gia Shane Oliver của AMP Capital Investors cho rằng những tác động chỉ mang tính tạm thời.

(TTXVN/Tin Tức)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.