Kiên quyết không để xe buýt BRT 'chung đụng' với các phương tiện giao thông khác

Ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội chia sẻ về tuyến buýt BRT Hà Nội.

Trước câu hỏi của phóng viên về việc gần đây có ý kiến cho rằng Hà Nội sẽ cho phương tiện đi vào làn BRT vào buổi tối, ông Ngô Mạnh Tuấn khẳng định: "Lãnh đạo thành phố chỉ đạo tuyến BRT là tuyến riêng, không có phương tiện khác và tuyến buýt thường nào đi chung vào đây cả".

Theo ông Tuấn, đề xuất cho một số phương tiện đi vào làn đường ưu tiên xe buýt nhanh BRT Kim Mã - Yên Nghĩa được một đơn vị chuyên môn thuộc Sở đưa ra tại một cuộc đàm thoại.

Liên quan đến việc mở tuyến BRT số 2 (Kim Mã - Láng - Hòa Lạc), ông Tuấn thông tin, thành phố đã có chủ trương và thời gian qua các đơn vị liên quan đã tiến hành khảo sát. Tuy nhiên, do thành phố đang triển khai tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Láng - Hòa Lạc) nên việc mở tuyến BRT số 2 sẽ bị trùng, vì vậy cần  tính toán lại. Trước mắt, thành phố đã mở tuyến buýt thường từ Kim Mã lên khu công nghệ cao Hoà Lạc và Làng Văn hóa các dân tộc Việt Nam.

Vào cuối tháng 2, Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) đề xuất các tuyến buýt thường được đi vào làn đường dành riêng cho BRT từ 4 giờ đến 23 giờ hàng ngày; các phương tiện khác được sử dụng làn đường dành riêng cho BRT từ 23 giờ đến 4 giờ hôm sau. Lý giải về đề xuất này, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị hay, ban đêm làn BRT vắng vẻ nên vẫn có nhiều phương tiện đi vào và bị phạt. Do đó, để tạo điều kiện cho người dân, cơ quan này đã đề xuất cho phép các phương tiện đi vào làn BRT ban đêm.