Khẩn trương giải phóng mặt bằng tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Nguyễn Quân Chính vừa yêu cầu các sở, ngành và địa phương khẩn trương hoàn thành giải phóng mặt bằng để thực hiện tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ (tỉnh Quảng Trị) - La Sơn (tỉnh Thừa Thiên - Huế).
Chú thích ảnh
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Quân Chính kết luận buổi làm việc. Ảnh: baoquangtri.vn

Tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua tỉnh Quảng Trị, đã được Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chọn làm công trình khởi công đầu tiên của Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Tuyến đường này cũng đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư tháng 9/2018, có số vốn 7.699 tỷ đồng; trong đó vốn xây lắp 5.586 tỷ đồng, còn lại 434 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng.

Dự án có tổng chiều dài trên 98 km đi qua 2 tỉnh Thừa Thiên - Huế trên 61 km và Quảng Trị hơn 37 km; trong đó thành phố Đông Hà 2,5 km, thị xã Quảng Trị 6,5 km, huyện Cam Lộ 5 km, huyện Triệu Phong 12,5 km, huyện Hải Lăng 10,8 km.

Tại tỉnh Quảng Trị, tổng diện tích đất bị ảnh hưởng bởi dự án là 205 ha; trong đó chủ yếu là đất rừng và đất ở. Tỉnh Quảng Trị cũng có 27 ngôi nhà của người dân bị ảnh hưởng bởi dự án phải bố trí tái định cư (huyện Cam Lộ 25 nhà, huyện Triệu Phong 2 nhà).

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Nguyễn Quân Chính, việc giải phóng mặt bằng để thi công tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn là nhiệm vụ rất cấp bách, đòi hỏi sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị vào cuộc để hoàn thành giải phóng mặt bằng đoạn tuyến qua tỉnh Quảng Trị trước ngày 30/6.

Do đó, các sở, ngành, địa phương cần khẩn trương xây dựng kế hoạch, tiến độ chi tiết, để thực hiện giải phóng mặt bằng; kiểm kê tài sản, kiến trúc để khi nhận bàn giao mốc và hồ sơ đo đạc địa chính thì rà soát áp giá chính xác, nhằm rút ngắn thời gian thực hiện. UBND huyện Cam Lộ khẩn trương xây dựng khu tái định cư, rà soát các hộ bị di dời, công trình công cộng, tâm linh bị ảnh cần di dời để bố trí tái định cư.

Đặc biệt, đẩy nhanh tiến độ đo đạc bản đồ địa chính và quy chủ cho các hộ dân, điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất. Ngoài ra, đề xuất Bộ Giao thông Vận tải cho tỉnh tạm ứng một phần kinh phí giải phóng mặt bằng hỗ trợ các cơ quan, đơn vị thực hiện nhằm tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng...

Nguyên Lý (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.