Khắc phục 'thẻ vàng' IUU: Xử lý trách nhiệm người đứng đầu nếu buông lỏng phòng chống

Thực hiện Kết luận của Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk yêu cầu các đơn vị và UBND xã, phường ven biển cấp bách thực hiện các giải pháp chống khai thác thủy sản bất hợp pháp (IUU). Đối với những địa phương không có chuyển biến, Chủ tịch UBND tỉnh sẽ xem xét xử lý trách nhiệm người đứng đầu mà không cần qua bước phê bình hoặc kiểm điểm.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: Nguyễn Thành/TTXVN

Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk yêu cầu tất cả các xã, phường ven biển huy động cả hệ thống chính trị tại cơ sở để nắm chắc tình hình, giám sát, ngăn chặn kịp thời các trường hợp tàu cá có dấu hiệu vi phạm vùng biển nước ngoài. Chủ tịch UBND các xã, phường tổ chức rà soát toàn diện đội tàu trên địa bàn, “đi từng ngõ, gõ từng nhà”, để hướng dẫn, hỗ trợ ngư dân hoàn thiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục đăng ký, đăng kiểm, cấp phép hoạt động theo quy định.

Người đứng đầu UBND các xã, phường ven biển chịu trách nhiệm trực tiếp về kết quả công tác chống khai thác IUU tại địa phương. Trường hợp tiếp tục để xảy ra các vi phạm nghiêm trọng như: tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài; tàu mất kết nối VMS với số lượng lớn; chậm trễ trong tiến độ xử lý, cấp phép và không có chuyển biến sẽ xem xét xử lý trách nhiệm.

Theo UBND tỉnh Đắk Lắk, kết quả chống khai thác IUU trên địa bàn tiếp tục ghi nhận một số chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, tiến độ xử lý các tồn tại, hạn chế vẫn còn rất chậm, chưa đáp ứng yêu cầu, mục tiêu đề ra. Đặc biệt, tỷ lệ tàu cá chưa được cấp phép còn cao (670/2.798 tàu, chiếm 23,95%). Các địa phương ghi nhận mức giảm về số lượng tàu chưa được cấp phép phường Hòa Hiệp (giảm 65 tàu), xã Hòa Xuân (giảm 49 tàu), phường Xuân Đài (giảm 54 tàu) nhưng vẫn ở mức cao. Riêng phường Phú Yên ghi nhận gia tăng số lượng tàu chưa cấp phép (tăng 01 tàu), phản ánh công tác kiểm tra, giám sát đội tàu chưa chặt chẽ.

Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk nghiêm khắc phê bình các địa phương này do công tác chỉ đạo, điều hành chưa quyết liệt, chưa tạo chuyển biến rõ rệt. UBND các xã, phường nêu trên cần tích cực hỗ trợ người dân hoàn tất hồ sơ, thủ tục cấp phép tàu cá; đồng thời cải thiện dứt điểm các chỉ số về đăng ký, cấp phép tàu cá, hoàn thành trước ngày 30/10/2025.

Ông Nguyễn An Phú, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đắk Lắk cho biết, địa phương không phát sinh tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài và trường hợp bị xử phạt về hành vi để mất kết nối thiết bị giám sát hành trình VMS trên biển. Từ đầu năm đến nay, cơ quan chức năng đã xử phạt 35 trường hợp vi phạm với tổng số tiền xử phạt hơn 853 triệu đồng; trong đó, có 17 trường hợp tàu cá vi phạm liên quan về thiết bị giám sát hành trình VMS với tổng số tiền xử phạt 425 triệu đồng.

Tỉnh Đắk Lắk hiện nay có 04 cảng cá đã được công bố mở, đủ điều kiện cho tàu cá vùng khơi trở ra cập cảng, đủ điều kiện xác nhận nguồn gốc thủy sản khai thác. Số lượng tàu cá ra vào cảng trên hệ thống truy xuất điện tử (eCDT) tăng (đã làm thủ tục xuất, nhập bến với kiểm soát 10.811 lượt tàu cá cập và rời cảng, tăng 4,4 % so với kỳ báo cáo trước).

Xuân Triệu (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.