Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã cử chuyên gia khảo sát, đưa ra phương án khắc phục sự cố cầu Đà Rằng mới trên quốc lộ 1A bắc qua hạ lưu sông Ba thuộc địa phận thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên và dự kiến đến ngày 14/3 sẽ hoàn thành.Theo đó, đơn vị thi công sẽ sử dụng thiết bị để kê kích, nâng các gối và dầm cầu lên cân bằng nhau, chống rung lắc khi có phương tiện qua lại.
 Đơn vị quản lý cầu Đà Rằng mới phải rào chắn phần cầu bị chuyển dịch. Ảnh: tuoitre.vn |
Sự cố trên cầu Đà Rằng mới xảy ra cách đây vài ngày khi cơ quan chức năng phát hiện tại vị trí trụ T27, hai tấm gối cầu bằng cao su dày 50 cm kê trên đầu dầm cầu số 1 và số 2 (về phía Tây cầu) của nhịp 28 bị xoay, trượt ra ngoài, gây sụt lún dầm; một phần mặt cầu phía Nam bị lún thấp hơn mặt cầu phía Bắc 3cm, lan can bị xô lệch; mặt cầu có vết nứt rộng hơn 1cm.Theo nhận định ban đầu của các chuyên gia ngành giao thông vận tải, nguyên nhân là do điểm kê gối cầu sai so với thiết kế; trong khi đó, có ý kiến lại cho rằng, do ban ngày nhiệt độ cao nên cầu giãn ra, ban đêm co lại.Cầu Đà Rằng mới dài 1.525,7m, rộng 11m và được đưa vào sử dụng từ tháng 11/2004 với kinh phí đầu tư trên 420 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản.
Thế Lập
Thế Lập
