Khắc phục giao thông trên tuyến đường đang xây dựng tại Đắk R’la (Đắk Nông)

Để đảm bảo nhu cầu đi lại, vận chuyển nông sản của người dân trong cao điểm mùa thu hoạch cà phê, đơn vị thi công đường giao thông từ Thôn 1 vào vùng đồng bào dân tộc Mông (thôn Năm Tầng, xã Đắk R’la, huyện Đắk Mil) đến xã Cư K’nia (huyện Cư Jút, tỉnh Đắk Nông) đã thực hiện việc san gạt, lu lèn đường.
Chú thích ảnh
Tuyến đường bị cày xới khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn. Ảnh: TTXVN phát

Ông Trần Văn Phương, Chủ tịch UBND xã Đắk R’la cho biết: Việc khắc phục kịp thời đã giúp ích nhiều cho người dân bởi đang vào cao điểm mùa thu hoạch cà phê nên nhu cầu đi lại, vận chuyển nông sản rất lớn. Thêm nữa, đây cũng là tuyến đường chính để học sinh tại thôn Năm Tầng đi học tại xã Cư K’nia.

Ông Lê Thanh Chung, Phó Giám đốc Ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đắk Nông cho biết, Ban đã chỉ đạo nhà thầu thực hiện việc san gạt, lu lèn, đảm bảo việc lưu thông, đi lại của người dân trên tuyến đường; đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, nhằm đưa vào sử dụng đúng theo tiến độ, kế hoạch.

Dự án này có tổng vốn đầu tư gần 80 tỷ đồng với tổng chiều dài 12 km. Việc thi công đã đạt được khoảng 60% khối lượng. Công trình được khởi công vào tháng 9/2021 và dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2023. Tuy nhiên, do vướng mắc một số vấn đề liên quan tới đất san lấp, quy hoạch đất…, tiến độ thi công khá chậm. Dự án đã được cấp có thẩm quyền đồng ý cho gia hạn thời gian hoàn thành đến hết năm 2024.

Chú thích ảnh
San gạt, lu lèn để đảm bảo việc đi lại thuận lợi cho người dân. Ảnh: TTXVN phát

Trước đó, phóng viên TTXVN đã đưa tin, vào đầu tháng 12, khoảng 3 km trên tuyến đường từ thôn Năm Tầng, xã Đắk R’la đi xã Cư K’nia đã bị san ủi, cày xới khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn. Theo các hộ dân, trên đoạn đường dài hơn 3 km có khoảng 5 vị trí hầu như không thể đi lại được. Để di chuyển qua đoạn đường này, người dân buộc phải mở đường băng qua vườn cao su, cà phê của các hộ dân liền kề và đã xảy ra nhiều vụ tai nạn do mặt đường quá lầy lội, nhiều vũng bùn, vũng lầy, trơn trợt.

Hưng Thịnh (TTXVN)

Dành cho bạn

Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Sau thời gian dài chậm trễ do vướng giải phóng mặt bằng, việc thi công một đoạn trong dự án cải tạo nâng cấp cục bộ Tỉnh lộ 5, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục chậm trễ do điều chỉnh, bổ sung hệ thống rãnh thoát nước ngầm. Kết quả là, đoạn tuyến qua dốc 30 (thuộc địa phận xã Kiến Đức) dang dở giữa cao điểm mùa mưa, việc đi lại trơn trượt, khó khăn và trở thành “nút thắt” giữa dự án.
Người lao động mòn mỏi chờ doanh nghiệp trả nợ lương

Người lao động mòn mỏi chờ doanh nghiệp trả nợ lương

Gần một năm kể từ khi Công ty Trách nhiệm hữu hạn Phúc Thịnh Bình Định (Công ty Phúc Thịnh Bình Định - Khu công nghiệp Nhơn Hòa, tỉnh Gia Lai) bất ngờ ngừng hoạt động, hàng chục người lao động, hộ nhận gia công và bạn hàng vẫn mòn mỏi chờ được thanh toán tiền lương, tiền công, tiền hàng và các khoản vay. Dù nhiều lần kiến nghị đến doanh nghiệp và các cơ quan chức năng, quyền lợi của họ đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Nghệ An: Cầu Hồng Phong xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân vẫn lưu thông

Nghệ An: Cầu Hồng Phong xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân vẫn lưu thông

Sau hơn 40 năm đưa vào sử dụng, cầu Hồng Phong bắc qua sông Vách Bắc (xã Đức Châu, Nghệ An) đang xuống cấp nghiêm trọng với hàng loạt hạng mục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Điều đáng nói, mặc dù từng có thông báo về việc cấm lưu thông nhưng bất chấp hiểm nguy, mỗi ngày hàng trăm lượt người và phương tiện vẫn đi qua cây cầu. Bởi đây là tuyến kết nối quan trọng phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của người dân địa phương.
Đồng Tháp sớm nâng cấp tuyến đường lầy lội nhiều năm

Đồng Tháp sớm nâng cấp tuyến đường lầy lội nhiều năm

Đường bờ bắc kênh An Phong - Mỹ Hòa (đoạn từ cầu Phương Thịnh đến kênh Tây Cập) là tuyến đường “cửa ngõ” dẫn vào ấp 4 (xã Phương Thịnh, tỉnh Đồng Tháp), là nơi sinh sống của hàng trăm hộ dân. Suốt nhiều năm qua, đoạn đường nhỏ hẹp, xuống cấp, hư hỏng nhưng chưa được nâng cấp, mở rộng. Vì vậy, việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa qua đoạn đường này rất khó khăn, mất an toàn giao thông, nhất là trong mùa mưa như hiện nay.