Không những thế, 3 tỉnh cũ đều có những thế mạnh, tiềm năng riêng biệt, nhưng khi hợp nhất thì bài toán đặt ra là làm sao khai thác tiềm năng,thế mạnh, bổ trợ cho nhau một cách đồng bộ, liên hoàn, có vậy mới phát huy hết lợi thế.
UBND tỉnh Phú Thọ đang xác định đây là một vấn đề cần được khơi thông, tập trung đẩy nhanh nhất có thể các thủ tục đầu tư để có những tuyến đường hướng xuyên tâm, hướng tâm tới thủ phủ tỉnh Phú Thọ mới (thành phố Việt Trì trước đây).
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông đã có chỉ đạo các sở, ngành liên quan, đặc biệt là Sở Xây dựng Phú Thọ khẩn trương khảo sát, nghiên cứu, đánh giá để có đề xuất đầu tư tuyến đường kết nối từ phường Hòa Bình (thành phố Hòa Bình trước đây) đến trung tâm của tỉnh Phú Thọ mới (thành phố Việt Trì trước đây).
Sau khi đầu tư hoàn thành, khoảng cách này chỉ còn khoảng 60km, thay vì gần 100km như hiện nay. Không những cách biệt về chiều dài, khi tuyến đường này hoàn thành, xe cộ được đi với tốc độ cao, nên thời gian di chuyển của tuyến đường khoảng 1 giờ đồng hồ, thay vì gần 2 giờ như hiện nay.
Bên cạnh đó, trên tinh thần phát triển đồng bộ, hiệu quả trung tâm đô thị Việt Trì - Vĩnh Yên, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ cũng chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ tuyến đường đang được thi công kết nối từ trung tâm thành phố Vĩnh Yên trước đây qua cầu Hạc Trì đến trung tâm của tỉnh mới. Tuyến đường này dài khoảng hơn 20 km, thay vì hiện nay di chuyển khoảng 25km. Do quy mô đầu tư và tiêu chuẩn kỹ thuật của tuyến đường được đầu tư khá đồng bộ và hiện đại nên thời gian di chuyển cũng được rút ngắn nhiều, sẽ rất thuận tiện giao thương, đi lại của nhân dân giữa hai trung tâm kinh tế lớn của tỉnh Phú Thọ mới.
Bên cạnh đó, cùng với Bộ Xây dựng, tỉnh đang tích cực đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ thi công xây dựng mở rộng tuyến Quốc lộ 2 để đáp ứng lưu lượng xe rất lớn của tuyến đường này nối đô thị Vĩnh Yên - Việt Trì.
Song song với đường bộ, trong thời gian không xa tuyến đường sắt Lào Cai -Hà Nội - Hải Phòng cũng sẽ đi qua tỉnh Phú Thọ; đoạn qua tỉnh Phú Thọ có chiều dài khoảng 100 km, được thiết kế với 5 ga (gồm 4 nhà ga hỗn hợp, 1 ga hành khách) và 2 trạm tác nghiệp kỹ thuật.Đây là phương thức vận tải đầy hứa hẹn nhằm phát triển các dịch vụ vận tải hàng hóa, hành khách góp phần phát triển công nghiệp, thương mại và du lịch trên địa bàn tỉnh Phú Thọ mới.
Ông Trần Duy Đông cho biết, song song với việc khẩn trương làm các tuyến đường kết nối, tỉnh cũng đang xây dựng quy hoạch tầm nhìn xa, trong đó rất chú trọng và ưu tiên cho phát triển mạng lưới giao thông đồng bộ, liên vùng trên toàn tỉnh; thông qua đó, rút ngắn khoảng cách khó khăn giữa thành thị và nông thôn, tạo không gian và cơ hội phát triển cho những vùng sâu, vùng xa, vùng sản xuất chuyên canh và công nghiệp sạch.
Việc kết nối giao thông cũng làm cho thị trường bất động sản phát triển cân bằng, đồng đều, tránh tình trạng đổ xô đầu cơ bất động sản tại trung tâm tỉnh mới và những vùng như trung tâm thành phố Hòa Bình cũ lại ế ẩm. Ngoài ra,, khi có đường giao thông cũng là cơ hội để tỉnh phát triển du lịch xanh, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng.
