Phố núi Đà Lạt, trung tâm tỉnh Lâm Đồng đang được khẩn trương gia cố các tuyến đường cửa ngõ để phòng tránh sự cố, nguy cơ sạt lở, nhằm đảm bảo an toàn, kết nối giao thông trong mùa mưa bão đang vào cao điểm như hiện nay.
Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc đoạn qua Lai Châu đang bước vào giai đoạn “nước rút” với mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 30/6/2026.
Hai dòng sông lịch sử Bến Hải và Thạch Hãn, một diện mạo phát triển đã và đang dần hình thành, đó là ký ức hào hùng được gìn giữ và trân trọng, tiềm năng được kiến tạo để hiện thực hóa khát vọng vươn lên.
Vùng kinh tế Đông Nam Bộ được xem là đầu tàu tăng trưởng, khu vực năng động bậc nhất của cả nước, đóng góp quan trọng vào GDP, xuất khẩu và thu ngân sách quốc gia. Trong bối cảnh hợp nhất địa giới hành chính, chuyển đổi mô hình phát triển và yêu cầu tăng trưởng bền vững, việc tiếp tục phát huy vai trò dẫn dắt của vùng đặt ra yêu cầu cấp thiết về hoàn thiện thể chế, chính sách và hạ tầng cho hoạt động liên kết nội vùng, liên vùng.
Thể chế liên kết kinh tế vùng Đông Nam Bộ hiện nay bao gồm chính sách phát triển vùng do Trung ương ban hành, quy hoạch vùng, Hội đồng điều phối vùng, cùng cơ chế, chính sách chung của quốc gia. Tuy nhiên, các cơ chế phối hợp liên vùng vẫn ở mức ban đầu, chưa đủ mạnh để điều hòa hiệu quả giữa các địa phương thành phần sau khi hợp nhất. Việc hợp nhất đơn vị hành chính tạo ra dư địa hợp lực lớn hơn, song cũng đặt ra yêu cầu mới về thiết lập cơ chế quản lý, điều phối chung mang tính thực chất, hiệu quả.
Sau khi hợp nhất các đơn vị hành chính, vùng Đông Nam Bộ cần điều chỉnh thể chế và cơ chế điều phối phát triển tương ứng với quy mô mới. Thực tế cho thấy, dù có vị thế kinh tế dẫn đầu cả nước, thể chế liên kết vùng hiện nay vẫn còn nhiều khoảng trống. Để thúc đẩy liên kết nội vùng, cần hoàn thiện thể chế liên kết vùng thông qua quy hoạch chiến lược phát triển chung, cơ chế tài chính chung, đầu tư hạ tầng trọng điểm và nâng cao hiệu lực của Hội đồng điều phối vùng.
Nghị quyết Đại hội cũng như Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và TP. Hồ Chí Minh đều xác định, đầu tư hạ tầng giao thông kết nối liên vùng là một trong những trọng tâm nhằm phát huy thế mạnh của từng địa phương trong tổng thể phát triển vùng Đông Nam Bộ. Định hướng này phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 24-NQ/TW của Bộ Chính trị cũng như dự thảo Văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng.
Đông Nam Bộ là vùng kinh tế năng động bậc nhất cả nước, có nhiều lợi thế về không gian phát triển với hệ thống cảng hàng không quốc tế, cảng biển lớn, mạng lưới giao thông trục Bắc - Nam và đường biên giới dài với nhiều cửa khẩu quốc tế. Trong bối cảnh tình hình mới, nhất là sau khi hợp nhất các địa phương, yêu cầu đầu tư hạ tầng giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ càng trở nên cấp thiết. Đặc biệt, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sắp đi vào khai thác, cùng định hướng hình thành Trung tâm Tài chính và Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ (TP. Hồ Chí Minh) được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) và Chính phủ Australia tài trợ được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư gồm 2 tuyến với tổng chiều dài khoảng 200km. Trong đó, tuyến kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai với chiều dài khoảng 147km; tuyến nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài khoảng 53km.
Theo phóng viên TTXVN tại Moskva, Nga và Việt Nam đã thống nhất triển khai dự án phát triển tuyến đường sắt kết nối hai nước thông qua lãnh thổ Trung Quốc và Mông Cổ, nhằm tăng cường kết nối giao thông và mở rộng hợp tác kinh tế khu vực.
Bản tin sáng 22/10 của Báo Tin tức và Dân tộc sẽ có những nội dung chính sau đây: Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai thúc đẩy kết nối giao thông; VPI dự báo giá xăng dầu giảm trong kỳ điều hành ngày 23/10
Sau thời gian triển khai thi công nâng cấp, đến nay Dự án nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã về đích đúng hẹn. Đây là tuyến đường rút ngắn thời gian đi từ thành phố Cần Thơ đến phường Rạch Giá (tỉnh An Giang) từ 1 giờ 30 phút xuống còn 50 phút, có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và kết nối giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Liên danh nhà thầu huy động trên 400 công nhân, kỹ sư, hàng trăm thiết bị kỹ thuật chuyên dụng, tổ chức khoảng 40 mũi thi công quyết liệt không kể ngày đêm, thi đua đẩy nhanh tiến độ gói thầu thi công xây dựng giai đoạn 1 Dự án công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 2.
Sau khi hợp nhất giữa 3 tỉnh Phú Thọ - Vĩnh Phúc và Hòa Bình một vấn đề đáng được quan tâm là giao thông kết nối để đảm bảo đi lại thuận tiện giữa các vùng của tỉnh Hòa Bình và Vĩnh Phúc trước đây với trung tâm tỉnh mới của Phú Thọ.
Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông tỉnh Yên Bái Trần Xuân Cường cho biết: Vào 17 giờ chiều 25/1, nút giao IC13 cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Km 122 + 240), thuộc địa phận xã Âu Lâu, thành phố Yên Bái chính thức thông xe nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, nhất là trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Hà Nội từng là đô thị nhỏ, người dân chủ yếu tập trung ở 36 phố phường nội thành. Ngay cả thời điểm năm 2008, Hà Nội mở rộng địa giới hành chính, nhưng cơ bản là chỉ lớn về mặt diện tích với trên 3.359 km², cơ sở hạ tầng, giao thông kết nối còn yếu kém, thiếu đồng bộ, nhiều hạn chế, khó khăn trong đi lại, vận chuyển sản xuất, kinh doanh.
Theo phóng viên TTXVN tại Lào, sáng 20/7, chuyến tàu khách quốc tế di chuyển từ nhà ga Thep Aphiwat ở thủ đô Bangkok đã đến ga Khamsavath ở thủ đô Viêng Chăn. Đây là chuyến tàu khách đầu tiên kết nối thủ đô hai nước, hướng tới thúc đẩy du lịch và kết nối cơ sở hạ tầng.
Hàng loạt kiến nghị của người dân tỉnh Gia Lai liên quan đến Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (QL19); trong đó, nhiều ý kiến chưa được giải quyết dứt điểm khiến việc khiếu kiện, khiếu nại kéo dài.
Nhằm khai thác đồng bộ khi Nhà ga hành khách T3 và các dự án hạ tầng khác sắp hoàn thành, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi các đơn vị liên quan về nghiên cứu phương án tổ chức, kết nối giao thông tổng thể tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
