Huế: Yêu cầu làm rõ kỹ thuật trồng cây xanh ở tuyến đường Phú Mỹ - Thuận An

Sau cơn bão số 10 vào cuối tháng 9/2025, có hơn 120 cây xanh (trên tổng số gần 800 cây xanh trồng ở lề đường) trên tuyến đường giao thông Phú Mỹ - Thuận An, thành phố Huế bị bật gốc, ngã đổ.
Chú thích ảnh
Một số cây bật gốc, để lộ phần rễ còn bọc nilon. Ảnh: Mai Trang/TTXVN

Ngoài những cây xanh bị ngã đổ, còn có nhiều cây bị chết khô, còi cọc, rễ của cây chậm phát triển. Vụ việc đặt ra câu hỏi về kỹ thuật trồng cây xanh tại công trình này.

Dự án đường giao thông Phú Mỹ - Thuận An có tổng mức đầu tư hơn 370 tỷ đồng, dài 4,2 km; riêng hạng mục thi công và bảo dưỡng cây xanh có giá trị gần 7 tỷ đồng, được bàn giao qua 2 đợt vào tháng 11/2023 và tháng 2/2024 (dự án). Chủ đầu tư là Ban quản lý dự án Đầu tư và Xây dựng công trình giao thông thành phố Huế. Đơn vị tiếp nhận quản lý là Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị thành phố Huế. Đến nay, thời hạn bảo hành cây xanh đã kết thúc.

Chú thích ảnh
Hàng trăm cây xanh đổ ngã, bật gốc trên tuyến đường Phú Mỹ - Thuận An. Ảnh: Mai Trang/TTXVN

Tại hiện trường, phóng viên nhận thấy một số cây bị bật gốc để lộ phần rễ vẫn còn nguyên túi ni lông chưa được tháo. Mặc dù đã được trồng 2 năm, cây vẫn còi cọc, nhiều cây bị chết khô nhưng chưa được thay thế. 

Ông Hà Xuân Hậu, Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư phát triển Đô thị thành phố Huế đánh giá, cây trồng ở dự án đa số là cây nhạc ngựa, cây được trồng bằng đất tận dụng tại chỗ là đất ruộng (loại đất pha sét). Đất này vào mùa nắng sẽ khô lại và mùa mưa sẽ giữ nước, đặc biệt đất có phèn. Cây được trồng trên đất này khó phát triển.

Chú thích ảnh
Cây kém phát triển, còi cọc. Ảnh: Mai Trang/TTXVN

Đánh giá về khả năng sống của cây sau khi được dựng lại, ông Hà Xuân Hậu nhận định, cây nhạc ngựa dễ sống, tuy nhiên mùa này thường xảy ra mưa lớn thì khả năng cây dễ bị úng, đứt rễ. Để khắc phục được triệt để mà không úng rễ thì rất khó, phải đào toàn bộ đất lên thay thế, khi đó chi phí sẽ rất lớn. 

Ông Hậu cho biết, đơn vị chỉ tiếp nhận dự án từ Ban quản lý dự án Đầu tư và Xây dựng công trình giao thông thành phố Huế bàn giao, để duy tu bảo dưỡng và khi đó cây đang sống. Hiện nay, đối với cây ngã đổ đơn vị chỉ có chức năng dựng lại; còn kỹ thuật trồng lại liên quan tới trách nhiệm của Ban quản lý dự án Đầu tư và Xây dựng công trình giao thông thành phố Huế. 

Chú thích ảnh
Cây xanh ngã đổ, bật gốc sau cơn bão số 10. Ảnh: Mai Trang/TTXVN

Dự án đã bàn giao Ban quản lý Dự án đầu tư phát triển Đô thị thành phố Huế và đến nay đã hết hạn bảo hành, ông Nguyễn Duy Cường, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư và Xây dựng công trình giao thông thành phố Huế khẳng định, theo nguyên tắc trong quá trình trồng cây, đơn vị trồng cây chịu trách nhiệm chăm sóc bảo dưỡng cây. Sau ngày bàn giao, phần duy tu bảo dưỡng do đơn vị quản lý thực hiện.

Cũng theo ông Cường, đơn vị nhà thầu chỉ bảo hành thuộc về trách nhiệm những sai sót của mình gây ra như làm chết hay gãy đổ cây. Về nguyên nhân khách quan, không thuộc trách nhiệm của nhà thầu theo như hợp đồng.

Chú thích ảnh
Hàng trăm cây xanh đổ ngã, bật gốc trên tuyến đường Phú Mỹ - Thuận An. Ảnh: Mai Trang/TTXVN
Chú thích ảnh
Hàng trăm cây xanh đổ ngã, bật gốc trên tuyến đường Phú Mỹ - Thuận An. Ảnh: Mai Trang/TTXVN

Về vấn đề một số cây bật gốc chưa tháo bầu, ông Cường cho hay, nếu thực tế trên công trường phát hiện cây còn bầu, đơn vị sẽ kiểm điểm, đánh giá lại trách nhiệm giám sát tư vấn của đơn vị thi công để làm sáng tỏ vấn đề này.

Võ Dũng - Mai Trang (TTXVN)

Dành cho bạn

Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Sau thời gian dài chậm trễ do vướng giải phóng mặt bằng, việc thi công một đoạn trong dự án cải tạo nâng cấp cục bộ Tỉnh lộ 5, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục chậm trễ do điều chỉnh, bổ sung hệ thống rãnh thoát nước ngầm. Kết quả là, đoạn tuyến qua dốc 30 (thuộc địa phận xã Kiến Đức) dang dở giữa cao điểm mùa mưa, việc đi lại trơn trượt, khó khăn và trở thành “nút thắt” giữa dự án.
Người lao động mòn mỏi chờ doanh nghiệp trả nợ lương

Người lao động mòn mỏi chờ doanh nghiệp trả nợ lương

Gần một năm kể từ khi Công ty Trách nhiệm hữu hạn Phúc Thịnh Bình Định (Công ty Phúc Thịnh Bình Định - Khu công nghiệp Nhơn Hòa, tỉnh Gia Lai) bất ngờ ngừng hoạt động, hàng chục người lao động, hộ nhận gia công và bạn hàng vẫn mòn mỏi chờ được thanh toán tiền lương, tiền công, tiền hàng và các khoản vay. Dù nhiều lần kiến nghị đến doanh nghiệp và các cơ quan chức năng, quyền lợi của họ đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Nghệ An: Cầu Hồng Phong xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân vẫn lưu thông

Nghệ An: Cầu Hồng Phong xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân vẫn lưu thông

Sau hơn 40 năm đưa vào sử dụng, cầu Hồng Phong bắc qua sông Vách Bắc (xã Đức Châu, Nghệ An) đang xuống cấp nghiêm trọng với hàng loạt hạng mục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Điều đáng nói, mặc dù từng có thông báo về việc cấm lưu thông nhưng bất chấp hiểm nguy, mỗi ngày hàng trăm lượt người và phương tiện vẫn đi qua cây cầu. Bởi đây là tuyến kết nối quan trọng phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của người dân địa phương.
Đồng Tháp sớm nâng cấp tuyến đường lầy lội nhiều năm

Đồng Tháp sớm nâng cấp tuyến đường lầy lội nhiều năm

Đường bờ bắc kênh An Phong - Mỹ Hòa (đoạn từ cầu Phương Thịnh đến kênh Tây Cập) là tuyến đường “cửa ngõ” dẫn vào ấp 4 (xã Phương Thịnh, tỉnh Đồng Tháp), là nơi sinh sống của hàng trăm hộ dân. Suốt nhiều năm qua, đoạn đường nhỏ hẹp, xuống cấp, hư hỏng nhưng chưa được nâng cấp, mở rộng. Vì vậy, việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa qua đoạn đường này rất khó khăn, mất an toàn giao thông, nhất là trong mùa mưa như hiện nay.