Hợp long cầu Thủ Thiêm 2 đúng tiến độ dịp Quốc khánh 2/9

Ngày 2/9, Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (nhà đầu tư) cho biết, các kỹ sư và công nhân đã thực hiện lắp đặt đốt dầm AS16, hoàn thành hợp long cầu chính dự án cầu Thủ Thiêm 2 (TP Hồ Chí Minh) theo đúng tiến độ vào dịp Quốc khánh 2/9.
Chú thích ảnh
Cầu chính dự án cầu Thủ Thiêm 2 hợp long đúng dịp Quốc khánh 2/9/2021. Ảnh: Trung Tuyến/TTXVN

Theo đó, dự án cầu Thủ Thiêm 2 (nối Quận 1 và thành phố Thủ Đức) đã hoàn thành lắp đặt 17/17 đốt dầm thép băng ngang sông Sài Gòn, giúp kết nối với cầu dẫn tuyến chính phía Quận 1 (đã hoàn thành trước đó). Đây là nỗ lực của nhà đầu tư cũng như các đơn vị thi công, vừa đảm bảo đúng tiến độ đã cam kết với UBND TP Hồ Chí Minh, vừa an toàn chống dịch.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 có vốn đầu tư 3.082 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT). Tổng chiều dài công trình khoảng 1.465m, với phần cầu dài khoảng 885,7m gồm nhịp chính có kết cấu dây văng và các nhịp dẫn bằng bê tông cốt thép, mặt cắt ngang 6 làn xe; phía Quận 1 gồm 3 nhánh cầu. Đường dẫn phía Quận 1 dài khoảng 35l,6m; đường dẫn phía thành phố Thủ Đức dài khoảng 227,7m.

Đây là một trong những công trình xây dựng, giao thông trọng điểm, cấp bách được UBND Tp. Hồ Chí Minh cho phép thi công trong giai đoạn TP Hồ Chí Minh thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16/CT-TTg, với mục tiêu hoàn thành dự án vào Quý II/2022.

Chú thích ảnh
Cầu chính dự án cầu Thủ Thiêm 2 hợp long đúng dịp Quốc khánh 2/9/2021. Ảnh: Trung Tuyến/TTXVN

Thời gian qua, dù gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19, nhà đầu tư vẫn cố gắng bố trí đầy đủ vật tư, nhiên liệu để thi công, đảm bảo dự án triển khai theo tiến độ. Nhà đầu tư cũng đã chỉ đạo, phối hợp với các đơn vị thi công, đơn vị tư vấn điều chỉnh cách thức quản lý tổ chức thi công và quản lý chất lượng phù hợp với tình hình dịch bệnh. Nhà thầu đã bố trí phương án “3 tại chỗ”, tổ chức xét nghiệm định kỳ cho toàn bộ cán bộ kỹ thuật và công nhân.

Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh cho biết, tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp hiện nay sẽ ảnh hưởng đến việc duy trì và huy động nhân sự thi công, nhất là thi công kết cấu dầm phía Quận 1, kết cấu dầm thép, trụ tháp vốn cần huy động nhiều công nhân. Do đó, việc đảm bảo tiến độ thi công trong thời gian tới là một thách thức lớn cho các đơn vị. Ngoài ra, việc tổ chức “3 tại chỗ”, xét nghiệm định kỳ cũng đã làm phát sinh chi phí hoạt động của nhà thầu. 

Theo kế hoạch, cầu Thủ Thiêm 2 dự kiến hoàn thành cầu chính vào cuối năm 2021 và đưa vào sử dụng quý II/2022. Công trình này sẽ kết nối giao thông giữa trung tâm TP Hồ Chí Minh với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, góp phần giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội thành phố Thủ Đức nói riêng và TP Hồ Chí Minh nói chung.

Tiến Lực (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.